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| Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> Weg von den Einheitsreifen! | antworten |
| Gast |
18.08.13 - 11:02 Uhr |
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vll. auch in der form crew/fahrer trainieren??? hätte auch was finde ich. |
| Gast |
18.08.13 - 11:23 Uhr |
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Stimme Dir zu. Ich denke auch, dass man ab einer gewissen Ausbaustufe ein wieder "Absinken" des Levels einbauen sollte. So ist gewährleistet, dass man immer wieder etwas zu tun hat und nicht irgendwann das Limit erreicht wird. Außerdem könnte man ja auch Reglementsänderungen einführen wie z.B. Rillenreifen, die die Forschung dann irgendwann wieder auf Null setzen würden.... |
| Gast |
18.08.13 - 11:36 Uhr |
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Finde die Idee auch gut. Eigene Reifen ohne sie im Handel anbieten zu können wäre doch mal ein neuer Reiz. So hat man nochmals eine Beschäftigung und kann seine Geschwindigkeit steigern. Also ich bin jedenfalls dafür.  |
| Gast |
18.08.13 - 12:10 Uhr |
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oder man hat zu saisonbeginn 3-4 reifenlieferanten von denen man sich einen aussuchen kann. der eine macht bessere weiche reifen, der andere besser regenreifen usw. |
| Gast |
18.08.13 - 12:47 Uhr |
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Das halte ich für eine gute wesentlich bessere und logischere Lösung, aus zwei Gründen. 1. Wie weit ist das den weg von der Realität, das Teams selber an Reifen Forschen? 2. Da haben die Spieler die häufig on sind noch einen großen Vorteil gegenüber denen die täglich nur kurz on sein können, wen das ganze als Forschung läuft, die jeder selber durchführen muss. Also wen das unbedingt als Forschung umgesetzt werden soll, dan aber mit Verkaufsmöglichkeit im HZ. Besser fände ich aber die hier genannte Möglichkeit es ähnlich wie bei den Sponsoren zu regeln (wobei dan noch zu klären wäre wie viele es geben sollte und worin und wie stark diese sich genau unterscheiden). |
| Gast |
18.08.13 - 12:58 Uhr |
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Eigentlich wollte ich noch nicht dazwischenquatschen, ABER: Wieso nicht als Forschung? Man kann doch machen: 1 Forschungsschritt dauert 5 oder mehr Stunden und geht NICHT zu beschleunigen (als Beispiel), zudem kostet er pro Step ja auch Geld (was man erstmal haben muss!) Bei dem "verschiedene Reifenhersteller" ist ein Modell ala: 1) starker Soft 2) starker Hard 3) starker Inter und 4) starker Wet zu plump. Nimmt doch jeder den starken Soft und ist auch dauerhaft sinnvoll. Allerdings war Bredys letzter Absatz nicht uninteressant. Wenn schon verschiedene Reifenhersteller ala Sponsoren, dann bitte mit Unterschieden bei Reifenabnutzung, Konstanz, etc. Das wäre bei DEM Modell der richtige Ansatz, meiner Meinung nach. Gut finde ich aber: Dass wir verschiedene Modelle unter die Lupe nehmen! |
| Gast |
18.08.13 - 13:24 Uhr |
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Genau das war ja gemeint, als ich sagte man müsse noch darüber Reden wie sich die einzelnen voneinander unterscheiden. Natürlich ist das so wie oben dargestellt noch zu platt.
Das ist komplett richtig. Jeder hat unterschiedliche Stärken und Schwächen. z.B.: Hersteller 1: weicher Reifen hat 100% Schnelligkeit Hersteller 2: weicher Reifen hat 80% Schnelligkeit aber 30% mehr haltbarkeit. Dieses müsste dan natürlich noch genau und detaliert ausgearbeitet werden. Taktisch könnte das ganz andere Möglichkeiten bieten. Bei der Frage warum nicht als Forschung möchte ich nochmals betonen, das das total abstus ist, das jedes Team eigene Reifen Forscht. Ich will zwar nicht zwangsläufig, das alles so ist wie in der Realen F1 (verschiedene Reifenhersteller gibt es ja auch nicht mehr) aber so etwas was total abwegig ist (gab es nie und wird es wohl nie geben) in der realen F1 finde ich in einem Game das sich selber "online formel1 manager" nennt total überflüssig wen nicht sogar dämlich. Gruß, Michi |
| Gast |
18.08.13 - 13:50 Uhr |
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Das finde ich im Nachhinein auch. Kommt davon wenn man erst beim Schreiben Ideen bekommt.  Ich bin schon eher gegen das Forschen, weil es zu sehr von der Realität entfernt ist. (Was natürlich kein Ausschlusskriterium sein muss) Ein Modell, wie bei den Sponsoren, fände ich deshalb schon besser. |
| Gast |
18.08.13 - 18:46 Uhr |
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Alles in allem ein interessanter Ansatz: Man müsste nun aber doch noch abwägen in welche Richtung das geht. !!Persönliche Meinung!! Sponsor-Auswahl schön und gut, aber ich finde da verfliegt der Reiz sowas wie forschung fänd ich interessanter, da jeder komplett individuel auf seine Vorlieben gehen könnte. |
| slashdot |
18.08.13 - 19:29 Uhr |
User SLEDGE Cosworth Grid: 6  |
Ich finde den Vorschlag mit den Reifen generell sehr gut. Aber ich sehe weder Sinn darin ihn zu wählen wie einen Sponsor noch ihn einfach stumpf zu trainieren wie die Fahrer. Dann könnte man den Fahrern mehr Einfluss geben und hätte ein ähnliches Ergebnis. Meiner Meinung nach wäre der Reifen als taktisches Werkzeug welches jeder Manager an seine Fahrer und bevorzugte Rennstrategie anpassen kann ideal. Wenn mein Fahrer nun z.B. Aggro 20 hat kann ich mir den weichen Reifen so abstimmen das er auf einer Strecke mit hohem Reifenverschleiss 10Runden hält, dafür aber auch etwas langsamer ist wie der aktuelle Reifen. Man könnte das ganze mit einer Art Forschung kombinieren wo man entweder auf Haltbarkeit oder Speed hinentwickeln kann. Dort müsste es einen gemeinsamen höchstwert für beide Eigenschaften geben. Wenn man diesen höchstwert bei 40 setzen würde und beide Werte auf 20 sind könnte man dennoch auf Haltbarkeit gehen und würde dann automatisch einen Punkt bei Speed verlieren. Beide Werte wären also abhängig von einander. Es sollte aber weiterhin die 4 bestehenden Reifentypen geben. Das ganze müsste natürlich noch genauer ausgearbeitet werden, wozu mir leider aktuell die Zeit fehlt, aber ich denke es ist verständlich in welche Richtung mein Vorschlag gehen soll. Ich verspreche mir dadurch abwechslungsreichere Rennen, weil sich jedem Manager eine eigene optimal Taktik bietet. Ausserdem kann es so von Strecke zu Strecke zu unterschiedlichen Kräfteverhältnissen kommen weil immer andere Eigenschaften gefragt sind. |
| Gast |
18.08.13 - 23:41 Uhr |
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Oki…. Ich greife mal den Vorschlag von slash auf. Stand ist der Reifen bzw. die Reifen wie sie derzeit im System eingesetzt werden. Um allerdings die Rennzeiten nicht zu schnell für die Strecken zu machen, würde ich vorschlagen, die Zeiten die ein 100% Reifen heute bringt zu halbieren um einen vernünftigen Ausgangspunkt zu haben. Geforscht werden können alle 4 Sorten: Weich, hart, Inter, und Regen Geforscht wird nur für die eigenen Autos, Handel ist nicht möglich! Ein Forschungszentrumbau ist nicht erforderlich. Begonnen wird bei 0 Punkten je Reifensorte. Jeder Reifen wird in 2 Bereiche unterteilt, Geschwindigkeit und Haltbarkeit. Erreicht werden können maximal 40 Punkte je Reifen. In Abweichung zu dem Vorschlag von slash schlage ich vor, dass man zwar das eine höher forschen bzw. entwickeln kann, aber maximal eines von beiden auf 30 Punkte bringen kann. Das andere kann dann bei 10 Punkten liegen. 1 Punkt erhöht entweder die Geschwindigkeit oder die Haltbarkeit um 3% was in der Summe eine Steigerung der Geschwindigkeit bei 20 erreichten Punkten auf 110% gegenüber heutigem Stand entspricht. Forscht man z. B. die Haltbarkeit eines Reifen nur auf 10 Punkte, so haben sie dann nur 80% der heutigen Haltbarkeit. 1 Forschungsschritt beim Reifen sind 5% von 100. Pro 5% sind Forschungskosten in Höhe von 10.000 € fällig. Jeder Forschungsschritt sollte ca. 5-7 Stunden dauern, damit wir auch noch lange etwas von dem Feature haben. Beschleunigungen durch Einsatz von Credits ist nicht gewünscht! In der Summe sind das Forschungskosten von 8.000.000 € je Reifen. |
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