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Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> Teilebegrenzung in Ligen

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Gast

16.01.17 - 18:41 Uhr

Grid:

moinsen zusammen , da ich ja irgendwie die Diskussion angetrieben habe möchte ich auch ein paar Worte verlieren .

Also wie Mr.Tom meinte mit dem xxx Millionen um die Autos dann auszurüsten ist kein Gegenargument zu der Teilebegrnzung , den es wird ja niemand gezwungen mit den Teilen dann zu fahren oder aufzusteigen , er kann ja weiterhin mit seinen 1´ser oder 5´er teilen fahren und freiwillig wieder absteigen .

Nur wer ambitioniert ist und aufsteigen will muss nicht die Gefahr haben das die anderen mit Teilen um die Stufe 100 dann 5-10 Saisons Vorsprung haben .

Und wer ambitioniert ist und in 2-3 Saisons dann 2 ligen aufsteigt wird sich wie bisher auch die Gedanken machen ob er sich das leisten kann und auch in sein Spielkonzept passt , nur eben mit den Hintergedanken das er nicht gleich Teile der Stufe 100 braucht sondern erst Teile der Stufe 80 .

Warum soll der Handel dann zusammenbrechen ? Wer aufsteigen will brauch hohe Teile , die bekommt er meist über den Markt , jetzt verkaufen sich für Liga 5 sicher auch keine Aero 120 ! Aber die Teile der Stufe 20-80 werden dann sicherlich mehr gehandelt, da ja keiner seine hohen Teile in einer niedrigen Liga verpulvern will . Also wird der Markt belebt .

Und wenn mehr Leute handeln müssen wird der Cut zwischen den einzelnen Gruppen auch geringer weil weniger gespendet werden kann und die Chancengleichheit wird noch mehr gefördert .

Nur Vorteile , keine Nachteile !

Es heisst dann kurzum , strengt euch an damit eine Liga gehalten werden kann !

Lets Race

BlackJesus

TheKoesti123

16.01.17 - 18:53 Uhr

Moderator

Polehunter Racing
Grid: 4

(...) nur eben mit den Hintergedanken das er nicht gleich Teile der Stufe 100 braucht sondern erst Teile der Stufe 80 .

Warum soll der Handel dann zusammenbrechen ? Wer aufsteigen will brauch hohe Teile , die bekommt er meist über den Markt , jetzt verkaufen sich für Liga 5 sicher auch keine Aero 120 ! Aber die Teile der Stufe 20-80 werden dann sicherlich mehr gehandelt, da ja keiner seine hohen Teile in einer niedrigen Liga verpulvern will . Also wird der Markt belebt .

(...)

Es heisst dann kurzum , strengt euch an damit eine Liga gehalten werden kann !

Das ist für mich der Kernaspekt, den ich als sehr richtig erachte. Schöne Zusammenfassung!

________________________________
#ImmerNurDu

http://sudden-racing.de/signatur.php?id=3660

Bimo1848

16.01.17 - 19:18 Uhr

User

Rauendahl Racing
Grid: 8

Also wie Mr.Tom meinte mit dem xxx Millionen um die Autos dann auszurüsten ist kein Gegenargument zu der Teilebegrnzung , den es wird ja niemand gezwungen mit den Teilen dann zu fahren oder aufzusteigen , er kann ja weiterhin mit seinen 1´ser oder 5´er teilen fahren und freiwillig wieder absteigen.

Nur wer ambitioniert ist und aufsteigen will muss nicht die Gefahr haben das die anderen mit Teilen um die Stufe 100 dann 5-10 Saisons Vorsprung haben .

Und wer ambitioniert ist und in 2-3 Saisons dann 2 ligen aufsteigt wird sich wie bisher auch die Gedanken machen ob er sich das leisten kann und auch in sein Spielkonzept passt , nur eben mit den Hintergedanken das er nicht gleich Teile der Stufe 100 braucht sondern erst Teile der Stufe 80 .

Natürlich MUSS er nicht mit den Teilen fahren und kann weiter 1er oder 5er Teile fahren aber das ist sehr wohl ein Gegenargument denn wer aufsteigt und weiter aufsteigen will MUSS sich dann JEDE Saison 20 neue Teile kaufen wenn er konkurrenzfähig sein will!! Oder er kauft sich direkt 100er Teile und verballert die.
Ist euch bewusst wie teuer und lange der Weg in Liga 1 dann wird? Es werden noch VIEL WENIGER NEUE User in Liga 1 fahren als bisher. Du kannst dir ja mal ausrechnen welche Einnahmen man pro Saison sicher hat und was es kostet 2 Autos mit 20er / 50er / 70er und 100er Teilen auszurüsten

Na dann viel Spaß beim sparen dann dauert es ja 3 Jahre bis man mal Liga 1 in Angriff nehmen kann.

Warum soll der Handel dann zusammenbrechen ? Wer aufsteigen will brauch hohe Teile , die bekommt er meist über den Markt , jetzt verkaufen sich für Liga 5 sicher auch keine Aero 120 ! Aber die Teile der Stufe 20-80 werden dann sicherlich mehr gehandelt, da ja keiner seine hohen Teile in einer niedrigen Liga verpulvern will . Also wird der Markt belebt .

Und wenn mehr Leute handeln müssen wird der Cut zwischen den einzelnen Gruppen auch geringer weil weniger gespendet werden kann und die Chancengleichheit wird noch mehr gefördert .

Nur Vorteile , keine Nachteile !

Ja die Teile werden mehr gehandelt aber auch nur dann die Teile genau an der Obergrenze der Ligen

Und denke nicht das der Cut zwischen den Gruppen dann geringer wird. Der Cut wird eher größer, da von einer Teilegrenze vor allem die aktuellen Liga 1 und evtl. Liga 2 Fahrer profitieren. Sie müssen sich nicht 100 Teile kaufen um in Liga 1 zu kommen sondern "nur" neue 100er Teile wenn es ein Upgrade gibt oder so. Die Gruppen die derzeit hintendran sind müssen ja noch mehr Geld investieren um überhaupt mal in Liga 3 zu kommen oder Liga 2 und der Rückstand wird dadurch nur größer und nicht kleiner!
Sehe darin fast NUR Nachteile.
Einzige Vorteil den ich sehe. In Liga 5/6 fährt niemand den Rookies komplett um die Ohren.

Der Beitrag wurde zuletzt am 16.01.2017 - 19:18 Uhr geändert.

Gast

16.01.17 - 20:04 Uhr

Grid:

@ Jesus und Koesti, wer bitte hat denn behauptet, dass der Handel zusammenbrechen würde?^^ Er würde sich "wandeln".

Gebrauchte 100+ Teile die oben nicht mehr gebraucht werden, werden keine Abnehmer finden, weil die in Liga 2 und 3 gar nicht mehr gebraucht werden.

Wer hier wirklich von einem Topmanager (ich nehme jetzt mal Tom und Bimo als Beispiel, da ihre Argumentation dahingeht) verlangt, dass dieser sich direkt für Liga 3 einfach ein 100er Teil kauft, was er dann ja auch in Liga 2 und 3 einsetzen kann - aber dort eben nur als 50er, 70er oder 90er Teil gerechnet wird - der liegt daneben.

Dass die Leute sich aber kein 70er Teil kaufen wollen um 1 Saison später sich ein 90er Teil zu kaufen (und ihr 70er Teil nicht mehr brauchen bzw. es nicht mal garantiert ist es loszuwerden) um nochmal eine Saison später ein unbegrenztes HighEnd zu kaufen - ist vollkommen plausibel!
_ _ _ _

Was aber am auffälligsten ist.

Diejenigen die bisher in den Ligen eher NICHT oben mitgefahren sind, plädieren FÜR die Teilebegrenzung und ich lese hier wenig Empathie gegenüber denjenigen, die sich dagegen aussprechen.

Wieso? - Ich denke, weil Ihr schlicht und ergreifend nicht einschätzen könnt, wieviel die oberen Ligen eigentlich kosten.

Diejenigen wiederum, die bereits oben fahren oder schonmal oben gefahren sind, argumentieren eher gegen den Vorschlag.

Auch Aussagen wie von BlackJesus: "Nur Vorteile , keine Nachteile ! " zeigen mir doch eher, dass Du Dich aber mal GAR NICHT bemühst ein pro und kontra aufzustellen oder eben die von den Teilebegrenzungsgegnern aufgezählten Argumente gar nicht verstehst - denn nichts im Leben hat nur Vorteile und keine Nachteile

Ich bleibe dabei - ich verstehe die Intention des Vorschlags, ich finde diese sogar gut, aber die Teilebegrenzung ist der falsche Weg und verweise ihn diesem Zusammenhang gern nochmal auf Forumsthread-ID: 2162
http://sudden-racing.de/index.php?site=forum&threadid=2162

Ich bin fürs Erste aus der Diskussion um die Idee hier raus, vorausgesetzt meine Worte werden nicht wieder verdreht (wandeln = zusammenbrechen ???)

Gast

16.01.17 - 21:03 Uhr

Grid:

Ich bin aus der Diskussion ebenfalls raus, da die Befürworter der Teilebegrenzung schlichtweg den Sinn verfehlen...

Spannung ja, natürlich... Wird es für jeden Rookies mit Durchhaltevermögen in diesem Game irgendwann geben...

Geschenkt ist noch zu teuer... Man hat den Rookies vor kurzem noch den Einstieg in die Forschung geschenkt... 10 x 5 Stufen ohne FZ-Bau für nichts...

Das war sicher dem Effekt geschuldet, dass es Rookies schwerer haben als Späteinsteiger...

Es gibt die Gruppenforschungen fast überall, Teile zum Produktionspreis, nur die HZ müssen gebaut werden...

Jede Gruppe bringt Ihren Rookies bei erstmal alles zu bauen was Kohle bringt und nicht zu forschen und keine Teile zu kaufen, bis man in der Lage ist richtig zu investieren...

Aber nein, das was sich etliche "Alte" auch haben erarbeiten müssen, soll nun mit der Teile-Begrenzung kurzerhand ad acta gelegt und zunichte gemacht werden...

Mir ist 1 Rookie, der Ausdauer hat und nach und nach seinen Weg nach oben geht im Game tausendmal lieber, als 100 User die im Spiel bleiben weil sie nichts mehr leisten müssen.

Es geht hier um nicht mehr oder weniger als um geschenkten Erfolg, nicht um Chancengleichheit, Spannung oder dergleichen...

Schaut mal in den Thread von Invictus, da steht alles drin was man braucht um das Game für Rookies spannender zu machen, ohne die "Alten" zu entmündigen.

Punkt, Aus, Ende...

Das musste zum guten Schluss jetzt mal raus. Und waren damit auch meine letzten Worte hier im Thread.

Gast	16.01.17 - 21:13 Uhr
Grid:	Ich finde es gut so wie es jetzt ist. Der Beitrag wurde zuletzt am 16.01.2017 - 21:13 Uhr geändert.

Gast

18.01.17 - 17:30 Uhr

Grid:

Habe hier bei SR auch neu angefangen und klar sollten alte Hasen hier nicht benachteiligt werden nur warum sind die Neulinge benachteilt
Wenn ich eine neue Gruppe Gründe und aktiv ist hatt man hier trotzdem keine Chance da die guten alten Gruppen wie schon gesagt internen teileforschung und Handel betreiben wo die neuen Spieler und Gruppen nie hinkommen werden
Ich als Neuling muss mir ein Team suchen wo teile zusammen forscht oder bleibe immer hinten dran mit nur eigener Forschung
Wenn müsste man eher da was ändern als die starken wie man auch sieht nur unter sich fahren ist fast schon ein gruppenevent in der Liga
Für was soll man als Neuling aktiv sein wenn die alten Hasen und Gruppen immer ein großen Vorteil haben mit den teilen

Gast	19.01.17 - 17:42 Uhr
Grid:	Also ich bin ja auch noch Rookie und die Teilebegrenzung würde mir doch gar nichts bring, da doch noch gar nicht das Geld für Teil da ist.Das würde mir in der Liga auch nicht weiter helfen.

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