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Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> Gemisch Fett Mager Normal

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Gast	27.08.18 - 15:04 Uhr
Grid:	Festus@ Die was nicht oben mit fahren können ja auf mager schalten und der reifen geht nicht auf 100%

Lat

27.08.18 - 15:11 Uhr

User

Trash Racing
Grid: 9

... fahren können ja auf mager schalten und der reifen geht nicht auf 100%

Wenn du deinen Vorschlag zu Ende denkst, würde man bei mager die Temperaturen der Reifen senken und damit würden die Reifen nach X Runden zu kalt werden, was auch wieder Zeitverlust mit sich bringen würde.
Wenn bei normal dann die Reifen im "optimalen" Fenster bleiben würden, würde das ganze rund werden ... meiner Meinung nach.

TheKoesti123

27.08.18 - 15:15 Uhr

Moderator

Polehunter Racing
Grid: 4

Meine persönliche Meinung:
Der Vorschlag erscheint mir schon einigermaßen, aber noch nicht abschließend durchdacht.

Zum anderen eine Frage zu deinem Vorschlag. Wie stellst du dir den die Auswirkungen vor, wenn die Reifen zu heiß werden? Gehen die Rundenzeiten runter und wie stark? oder was soll passieren.

Diese Fragen stelle ich mir auch, das müsste zunächst genauer geklärt werden.

Allerdings ist es mMn durchaus eine Option, die verschiedenen Faktoren aneinander zu koppeln, um weitere Strategien zu ermöglichen bzw. um Einheitsstrategien zu mindern. Aus diesem Grund bin ich der Idee nicht komplett abgeneigt und würde sie durchaus in Betracht ziehen.

Bedenklich finde ich zurzeit, dass man die Änderungen während des Rennens veranlassen müsste. Das muss mMn vorab bereits im Setup-Menü einstellbar sein, welches man hierfür aus Gründen der Übersichtlichkeit komplett überarbeiten müsste. Das wird bei fortschreitender Komplexität aber wohl sowieso unumgänglich sein.

Es ist in der Realität durchaus möglich, einem Fahrer bereits vor dem Rennen zu sagen, fahre bitte in Runde 5-10 mit Spritmischung 3, in Runde 11-13 mit Spritmischung 1 und den Rest mit Mischung 2. Dass das Ganze während des laufenden Rennens womöglich nicht sinnvoll ist, z.B. weil in Runde 6 das Safety Car rauskommt, muss jemand, der nicht zuschaut, dann eben verantworten. Dies stellt dann aber keine direkte Benachteiligung mehr dar. Ein Rennsieg ist theoretisch immer noch möglich, vergleichbar mit plötzlichem Regen.

Zur Umsetzbarkeit: Da ich kein Admin, sondern nur Moderator bin, und demnach nichts mit der Programmierung zu tun habe, kann ich nur grob vermuten, dass eine Umsetzung wohl aufwendig, aber nicht unmöglich wäre.

________________________________
#ImmerNurDu

http://sudden-racing.de/signatur.php?id=3660

Der Beitrag wurde zuletzt am 27.08.2018 - 15:15 Uhr geändert.

Gast	27.08.18 - 15:17 Uhr
Grid:	mir fehlt hier weiter der Zusammenhang zwischen erhöhter Reifentemperatur und dem Benzingemisch. MMn ist eine erhöhte Reifentemperatur bedingt durch aggressive Fahrweise. Also müßte hier dann eher die Fahranweisung auf normal oder sicher runter geregelt werden. Da aber auch dieses Feature wieder eine "Onlinepflicht" voraussetzt, werden es sicher auch die meisten ablehnen.

Gast

27.08.18 - 15:20 Uhr

Grid:

Mit der letzten Änderung des Benzin-Systems gibt es aktuell ja eh keine gravierenden Unterschiede ob man einen Stint mager oder fett fährt. Um einen wirklichen Nutzen aus dem System zu ziehen muss man eh zum Rennen online sein.

Demnach könnte man über eine Erweiterung des Systems durchaus nachdenken.

Ich würde aber evtl von den schlechteren Rundenzeiten absehen und eher in die Richtung Verschleiss gehen. Je heisser der Reifen ist, desto mehr Abrieb gibt es. Ergo:

Fett - Temperatur des Reifen erhöht sich pro Runde um 9% und ab einer Temperatur von 40% nimmt die Haltbarkeit des Reifens um 2% zusätzlich ab. Ab 60% Temperatur um 3%.

Normal - Die Temperatur des Reifens verringert sich pro Runde um 3%

Mager - Die Temperatur des Reifens verringert sich pro Runde um 7%

So könnte man locker Taktiken fahren, in denen man zum Rennen nicht online sein muss, aber trotzdem noch konkurenzfähig ist. Diejenigen die online sind, würden durch die Aktivität einen kleinen Vorteil haben, den sie aber bzgl Regen und dem Reagieren auf die Gegnertaktik eh schon haben.

Gast	27.08.18 - 16:09 Uhr
Grid:	Ein Beispiel Spanien 29 Runden 1-4 Fett Reifen 100% erreicht Zeitverlust 4-6 Mager Reifen 70 % erreicht 6-9 Fett kommt an die box reifenwechsel 9-13 Fett oder Normal kommt auf den Rückstand oder Führungszeit So in etwa kann es aussehen

Bimo1848

27.08.18 - 17:29 Uhr

User

Rauendahl Racing
Grid: 8

1. Es gibt so etwas wie Reifentemperatur noch gar nicht hier im Spiel und müsste eingeführt werden. Da gibt es aber sehr viele Faktoren welche die Reifentemperatur beeinflussen.
Fahrstil, Zweikämpfe, etc.
2. Die Reifentemperatur hat nichts mit dem Spritverbrauch zu tun in meinen Augen und ist somit unlogisch.
3. Es würde die Hauptgründe für Spieler mit dem Spiel aufzuhören noch verstärken.
Noch mehr Aktivität wird gefordert und noch mehr Komplexität.

Aus den Gründen bin ich dagegen.

Generell finde ich es aber gut das sich darüber Gedanken gemacht wird, wie Einheitstaktiken eingedämpft werden können und wieder mehr Spannung in die Rennen kommt. Evtl. ist die Reifentemperatur so ein Feature, allerdings nicht in der Form so wie es hier vorgeschlagen wurde.

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