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Gast	11.10.14 - 14:16 Uhr
Grid:	Ich hab das immer so verstanden das man der f1 ganz nah sein will.

Gast

11.10.14 - 14:27 Uhr

Grid:

na ja da hat die Diskussion nochmal an fahrt aufgenommen

was tom , don und einige andere geschrieben haben ist absolut richtig meiner Meinung nach ...

Bei den 2 Reifensystem was wir momentan haben würde die Verpflichtung beide nutzen zu müssen fast nur noch einheitsstrategin bringen...

ich finde das mit den reifen ein absolutes diskusions würdiges thema

wir haben jetzt schon öfters darüber diskutiert und es gibt einige theards dazu

ich persöhnlich komme langsam ab von der pferpflichtung beider reifen bei einer auswahl von nur 2 reifenarten

Man sollte mal wirklich darüber nachdenken ob es sinn macht die Reifenwahl zu erweitern und schauen ob es dadurch wirklich mehr taktische varianten geben wird wo ich denke das dem game absolut gut tuen würde...

DonWFA	11.10.14 - 14:37 Uhr
Administrator Grid: 0	@Schicktz Das hast du falsch verstanden! Natürlich gibt es eine gewisse Orientierung, nicht mehr und nicht weniger. ________________________________ ~Durch Zynik überlegen~ Der Beitrag wurde zuletzt am 11.10.2014 - 14:38 Uhr geändert.

Gast	11.10.14 - 14:41 Uhr
Grid:	Ok. Rene. Mehrere Reifen ja, dann sollten 5nslicks Sätze da stehen, die alle bei jeden rennen gleich sind und es sollte von den 5 Sätzen mindestens 2 genutzt werden, man erweitert das system und man gibt dem ganzen noch einen Schwierigkeitsgrad mehr.

Gast

11.10.14 - 14:45 Uhr

Grid:

angenommen ein liter sprit macht pro runde 3 hundertstel aus (wenn auch nur geschätzt, ist der Wert nicht aus der Luft gegriffen) dann wär man mit 150 Liter Sprit etwa 2,25 Sek. pro Runde langsamer als ein Auto welches nur 75 Liter an Bord hat.

realitätsnah ist dann die logische Folge, dass sich der Reifenverschleiß aufgrund des erhöhten Gewichts des Fahrzeugs erhöht. auch das Setup müsste dahingehend angepasst werden, ebenso wie der Verschleiß von Motor, Getriebe usw usf würde sich zwangsläufig verändern.
wie weit soll das gehen?

realitätsnah ist eh Quatsch, weil das hier ein Spiel ist und mal ehrlich, wer von uns wäre in der Realität tatsächlich in der Lage nen Rennstall in der F1 zu managen

auch der Verweis auf andere Games ist unsinnig, denn SR will bestimmt keine Kopie von irgendwas sein und gerade das gefällt mir persönlich ganz gut.

was die Reifengeschichte angeht, frage ich mich einerseits was an dem bestehenden System so schlecht sein soll, andererseits ist es ein altes, oft angesprochenes Thema welches erfolgreich in TR mit einem Super-Soft-Reifen getestet wurde und meiner unbedeutenden Meinung nach längstens auch in Sr umgesetzt sein sollte.

ja es stimmt, es herrscht eine Materialschlacht und Teile sind zum größten Teil für Erfolge verantwortlich. hier sollte man den Fahrern und der Strategie mehr Gewichtung geben. Vielleicht mit einem Talentsystem, aber das ist ein anderes Thema

kein Nachtankverbot und kein Reifenzwang

Gast

11.10.14 - 15:18 Uhr

Grid:

Kurze Frage. 1. Was ist TR?
2. Wird hier kein Team so sein wie ein f1 Team aus dem Gründe, wir entwickeln so keine Teile, denn wir Laufe die entwickelten. Wirr sind Kundenteams von Kundenteams sogesehn. Ein reales Team nach oben zu führen, dafür bräuchte man Erfahrung die man sammeln muss. Jeder kann ein f1 Team führen, nur wird er es nach oben bringen können? Das ist genauso wie wenn man einen X beliebiges Geschäft aufmacht z.B Twxhniklasen wie Saturn. Jeder kann sowas führen, nur die Frage ist wird er damit profit machen oder wächst ihm der Stress über den Kopf und geht Pleite.

DonWFA

11.10.14 - 16:14 Uhr

Administrator

Grid: 0

TR = Tourenwagen Racing
Unser zweites Spiel. Basiert auf dem selben Script, hat aber bspw. im Bereich der Renntaktik und Tribünen unterschieden.

Jeder kann also ein Elektronikmarkt führen? Intressant. Unfug, aber intressant.
Deine Palette an Vorschläge, wie Nasendesign etc. ist hier fehl am Platz. Bevor ein Thread kommt, Umsetzung in naher und ferner Zukunft ausgeschlosse. Einerseits die angesprochenen fehlenden Markenrechte. Entscheidender, es wäre ein grafisches Gimmick (was aktuell nur du siehst) und vorallem viel zu aufwändig. Im Bereich der Grafik entwickeln wir uns eher in relevanten Bereichen weiter (GPS Rennen bspw.)

Verschiedene Reifen - (wenn auch bislang eher abgelehnt) Reifennutzung per Zwang ist das Thema

Verschiedene Reifen finde ich persönlich übrings auch gut, Zwang eher nicht

________________________________
~Durch Zynik überlegen~

Gast

11.10.14 - 17:59 Uhr

Grid:

Ok Ich evrstehe dich. Ich hab nur das nur geschrieben, damit du bzw. ihr wisst was es auch in anderen Spielen gibt (falls ihr konkurrenz habt) deshalb hab ich das so gesagt. Ich eröffne wegen des Aussehns keine neue Disskusion.

Was das Team führen angeht, kannste ja mein Beispiel nochmal durchlesen. Jeder kann ein team übernehmen (wenn man das finanzielle nicht betrachtet), aber ich denke mal wir würden die teams nicht nach oben bringen können, 1. wir sind zu unerfahren und in dem sinne zu dumm (nicht falsch verstehen) 2. Bräuchten wir die richtigen Leute und ich glaube nicht das jetzt Newy zu meinem Team kommen würde aus vielen gründen halt nicht und 3. hab ich jetzt vergessen.

Was die reifen angeht, sind wir ausgedehnt der eine (ich) will eine reifenpflicht der andere mehr Sätze und der dritte... jeder gibt seine Meinug dazu. Falls du eien entscheidung treffen solltest, dann schreibs hierhin, damits wir wissen. Ich überlasse das hier dir, aber ich werde weietrhin mich an die Disskusion beteiligen.

und das mit dem TR sind die Autos auch wie hier oder anders dann?

Der Beitrag wurde zuletzt am 11.10.2014 - 18:00 Uhr geändert.

Gast

11.10.14 - 18:25 Uhr

Grid:

Ich werde das Gefühl nicht los, das unser lieber Schlicktz hier einen Schuß aus der Hüfte abgefeuert hat, das Ziel nicht getroffen hat und sich nun vor den "Gesetzeshütern" herauswinden will. Bitte entschuldigt diesen Vergleich!

Aber Schlicktz schreibt:
1.
11.10. um 13.45 Uhr
...ein einziger Satz für trocken und 2 für Regen. Beide machen keinen großen Unterschied ( außer Abbau )...

Dazu mein Vorschlag:

Lieber Schlicktz!
Miete mal eine Teststrecke und fahre nacheinander mit dem/der gleichen
Auto/Fahrer/Setup/Spritmenge erst 8 Runden harte und nach Reparatur 8 Runden weiche Reifen.
Acht Runden deshalb, daß Dir die weichen Pneus nicht um die Ohren fliegen.
Wenn Du Glück hast, kannst Du den Test sogar mit Regenreifen und Intermediens durchführen.
Danach kannst Du Deine gefahrenen Zeiten mal vergleichen.

Weiter im Text:
..."außerdem muß man sich so nicht überlegen, welchen Satz man nimmt"...

2.
11.10. um 14.41 Uhr
Pötzlich möchtest Du 5 Sätze Slicks
..."erweitert das System und man giebt dem Ganzen noch einen Schwierigkeitsgrad mehr."...

Sorry, aber das ist wie Hüpfen von einer Klippe zur nächsten, nur um dann festzustellen, daß auch die nur von Wasser umgeben ist.

Wie ich auch schon angedeutet habe, würde ich eine größere Reifenauswahl auch begrüßen. Aber soviel Realitätsnähe, daß vorgeschrieben wird, welche Reifen genutzt werden halte ich für übertrieben.

Gast

11.10.14 - 19:12 Uhr

Grid:

ich will keine 5Sätze. Ich kenne auch die Unetrschiede. Hab mich falsch ausgedrückt. ich habe nur Kombinationen gessagt, die man machen sollte. Die Zeiten sind ja langsamer bei den harten klar und die haltbarkeit. Davon rede ich nicht. Ich meinte, das die meisten nur den weichen verwenden, wozu dann der Harte? Deshalb der Einheitsreifen. das ist meine Meinung. Die 5 Sätze waren nur eine Option. Sry das du da was falsches verstehst.

Gast	11.10.14 - 20:20 Uhr
Grid:	Keine harten? Ich fahre heute mit harten los und würde mich sehr ärgern, wenn die nicht währen. Und in meinem Beitrag vorhin habe ich Dich zitiert und niemand anderen. Leider widersprichst Du Dich am Tag mehrmals selbst. Da kann ich nichts mit anfangen. Ergo werde ich Deine Beiträge ab... ...jetzt geflissentlich übersehen!

DonWFA

11.10.14 - 22:03 Uhr

Administrator

Grid: 0

Auch die Reduzierung der Reifenauswahl ist keine Option, eine "Vermehrung" möchte ich nicht ausschließen.
2 Arten sollte es aber schon geben und sollte es eine recht einstimmige Meinung geben, dass sich eine Reifenart nicht lohnt kann sie ja angepasst werden. (Mehr Haltbarkeit oder etwas schneller) Seit der letzten Anpassung gab es hier aber keine Beschwerden, sogesehen für uns kein Handlungsbedarf. Für solche Infos sind wir natürlich auf Feedback aus der Community angewiesen

________________________________
~Durch Zynik überlegen~

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