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| Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> SR durchgespielt? | antworten |
| Fullminant |
07.08.14 - 08:29 Uhr |
User The Blues Company Grid: 4  |
guten moin moin, 20 - 30 Runden wäre null effekt um die Q zu reglementieren. Wenn dann wäre 2 - 3 versuche pro Fahrer besser ( evtl. max 4 Versuche pro Fahrer ) Qualli läuft in der Regel mit 3 Runden per Versuch ab ? Aber dann geht es auch schon los, gezeitete Runden ohne out / inlap ? Ihr macht das schon  PS: Teile herabstufen finde ich unvorteilhaft in der realität gehts in der Regel nach vorne nicht nach hinten, ich würde eher Reglementierung von maxstufen auf ein oder zwei Teile bevorzugen, die durch zufall entschieden werden. zB: Saison 25: Flügel ( beide ) max 45 Saison 26: Motor max 53 Saison 27: Elektronik 12 |
| Lat |
07.08.14 - 08:52 Uhr |
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User Trash Racing Grid: 9  |
Ganz ehrlich, und ich weiß das ich wieder Feuer von allen Seiten bekommen werde  , aber was bringt eine Abstufung von 1-2 Stufen? Ohne Credits sind theoretisch (bei Begrenzung durch Neubau der Forschungs- und Handelszentren) 9 Stufen Forschung in 2 Saisons drin. Wenn ich 1-2 Stufen runtersetze habe ich das in ein paar Tagen wieder aufgeholt. Wenn ich mich richtig erinnere, hat diese Diskussion hier angefangen, weil die maximalen Handelszentren und Forschungszentren erreicht waren und die Lösung bis jetzt war, immer neue Stufen freizuschalten. Gerade dies führt doch dazu den Vorteil großer Gruppen noch größer zu machen. 1-2 Stufen ändert da an dem Problem nichts.Wenn wir hier zumindest immer mal wieder Chancengleichheit, wenn auch nur bei einem Teil und für einen relativ kurzen Zeitraum herstellen wollen, dann muß ein Teilereset (immer nur max. 1 pro Saison) her, das den Namen verdient hat. Heißt es muß eine 2 stellige Zahl sein und die auch nicht zu klein (kann man ja diskutieren, wie die aussehen kann). Es sollte nicht dazuführen, das die Forschungszentren oder Handelszentren davon beeinflußt werden (Stichwort: Besitzstandschutz). Deswegen braucht es dann auch keine Ausgleichszahlungen vom System. Man kann das ganze wie in der Realität "Modifizierung der Motorregeln", "Modifiziereung der Aerodynamikregeln", usw. nennen, die dazu führt die Teile zurückzusetzen, alle die soweit oder weiter geforscht hatten auf den gleichen Stand zu bringen und die Forschungsvorteile wieder neu erarbeitet werden müssen. Das ganze hätte auch den Vorteil, das für neue Spieler die Zeit bis man an die Spitze kommen kann, verkürzt werden kann. Heute muß ein neuer Spieler ja das Handelszentrum auf Stufe 22 haben, um alle HighEnd Teile kaufen zu können und damit um den Titel fahren zu können. Umso später man also anfängt, wird heute der Weg länger und beschwerlicher, das schreckt doch einen Teil der neuen Spieler ab, oder? |
| Lat |
07.08.14 - 09:48 Uhr |
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User Trash Racing Grid: 9 |
Beispiel Federung 25 heutiger Zeitgewinn 24 * 0,05s = 1,2s Bei Erhöhung des Speeds 24 * 0,05s + 10% = 1,32s Differenz: 0,12s Federung 52 heutiger Zeitgewinn 52 * 0,05s = 2,6s Bei Erhöhung des Speeds 52 * 0,05s + 10% = 2,86s Differenz: 0,26s Bedeutet ein besseres Teil macht dich schneller Der Beitrag wurde zuletzt am 07.08.2014 - 09:48 Uhr geändert. |
| Gast |
07.08.14 - 10:07 Uhr |
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Ja Bredy, aber für alle gleichzeitig :-(...deshalb ist auch das Resultat für alle gleich...ergo null Effekt |
| Gast |
07.08.14 - 10:23 Uhr |
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Nein eben nicht. Wenn jemand einen Vorsprung in der Forschung dieses Teils hat, kann er damit automatisch den Rückstand in einer anderen Forschung besser kompensieren. |
| Gast |
07.08.14 - 10:28 Uhr |
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Grid: |
Bredy, wenn einer das Teil eh schon höher geforscht hat und somit damit schneller ist als du, was passiert, wenn du und er mehr Speed für dieses Teil erhält....er war und bleibt schneller. Also gibts dadurch keinen Vorteil...für mich also Unsinn. |
| Gast |
07.08.14 - 10:31 Uhr |
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Grid: |
Du sagst es doch selbst: Er wird schneller Also macht es einen Unterschied Sagen wir mal Fahrer A hat einen Vorsprung in der Motorenforschung und Fahrer B hat einen Vorsprung in der Getriebeforschung Fahrer A ist etwas schneller als Fahrer B In der neuen Saison ist das Getriebe aber plötzlich effektiver, also hat Fahrer B durch seinen Vorteil beim Getriebe das Kräfteverhältnis umgedreht. Das sieht mir nicht nach "keinen Unterschied" aus |
| Gast |
07.08.14 - 11:24 Uhr |
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Grid: |
Eben nicht Bredy, da Fahrer A den selben Speedzuschuss bekommt. Nur um ne Zahl zu nennen, der Extraspeed ist 0,5 Sekunden pro Runde. Sind Fahrer A und Fahrer B um 0,5 Sekunden schneller, egal wer wo weiter geforscht hat. Also hat keiner von Beiden einen Vorteil. |
| Gast |
07.08.14 - 11:34 Uhr |
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Grid: |
Nein, den Bonus gibt es doch pro Forschungsstufe. 5 Stufen Getriebe bringen in der nächsten Saison also mehr als in der aktuellen Saison. |
| Gast |
07.08.14 - 12:10 Uhr |
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Grid: |
Wo steht da, daß der Speedzuschuß pro Forschungsstufe gilt? Das steht da nirgends. Ich denke eher, daß ein bestimmtes Teil einen bestimmten Wert an Speed ausmacht. Ausserdem ändert das immer noch nix an der Tatsache, daß alle diesen Speedzuschuss bekommen. Der Beitrag wurde zuletzt am 07.08.2014 - 12:12 Uhr geändert. |
| DonWFA |
07.08.14 - 12:34 Uhr |
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Administrator Grid: 0  |
Zu Gullys Statement der Teileherabstufung. Nach deinen Ausführungen muss ich dir zustimmen, größere Sprünge wären wohl sinnvoll. Wenn hier ein Konsens gefunden werden kann, können auch alles 2 Saisons ein Teil um 8-10 Stufen heruntergesetzt werden. Unser Vorschlag war wohl zu konservativ. Hier wären ein paar mehr Meinungen intressant um welchen Bereich es gehen soll. Die beeinflussbaren Faktoren sind die Häufigkeit wieoft das Ereignis auftritt. (Bspw. jede 2te Saison) Dann die Höhe der Herabstufung. Letzlich ist auch eine Gewichtung der Teile Möglich. (Bspw. Wenn ein Teil herabgestuft wird dann zu 20% Motor, 20% Aero, 10 Getriebe, und die restlichen 50% verteilen sich auf die übrigen Teile.) ________________________________ ~Durch Zynik überlegen~ |
| Gast |
07.08.14 - 15:43 Uhr |
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Grid: |
Ich kann es mir einfach nicht anders vorstellen. So wie du es beschreibst macht es für mich einfach keinen Sinn. Am besten die Admins klären das mal auf. |
| Gast |
07.08.14 - 15:53 Uhr |
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Grid: |
Seh ich auch so...denn es geht nirgends etwas daraus hervor, wie dieser Speedzuschuss berechnet wird. Wenn alle, sagen wir 0,5 Sekunden schneller fahren können, macht es keinen Sinn. Wenn es sic nach dem Forschungsstand berechnet, würden leider die eh schon schneller am meisten profitieren, da deren Speedzuschüße wesentlich höher ausfallen würden. Fänd ich noch so doll. Wenn dann müsste es dynamisch ans entweder niedrigste oder höchste Teil im Boliden auswirken. Ich hab z.B. in meinen Boliden im einen den höheren Motor drin, dafür im anderen die höhere Aero. Ich weiß halt jetzt nicht, wie man da berechnen will. Der Beitrag wurde zuletzt am 07.08.2014 - 15:54 Uhr geändert. |
| Iceman |
07.08.14 - 20:38 Uhr |
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Administrator Sudden Racing F1 Team Grid: 6  |
das Rechenbeispiel war schon richtig so - bei einer erhöhung des Speed KÖNNTE dies so aussehen. Denn wie auch papi bereits sagte, ergibt es anders keinen sinn. ________________________________ Der Beitrag wurde zuletzt am 07.08.2014 - 20:39 Uhr geändert. |
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