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| Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> Wetter- und Streckensystem | antworten |
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| Gast |
05.11.15 - 21:27 Uhr |
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Grid: |
Da stimme ich tom zu. Das ist auch doof wenn einer in der liga die setups hat und ein anderer nicht |
| Anubis |
05.11.15 - 22:14 Uhr |
User McLaren Honda Grid: 1  |
Kann mich dem Schreiben von Zvone nur anschliessen. Hat jemand keinen perfekten Fahrer, so hat er, egal welches setup gerade eingestellt ist, mal gute und mal schlechte Runden. Wie soll man da dann das perfekte setup finden? Fahrer 1 ist mit setup 11-11 draußen. Fährt eine Top-Runde, wir wir vielleicht finden. Dann fährt er 12-12 und plötzlich die gleiche Zeit, obwohl 12-12 vielleicht das perfekte Setup ist, der Fahrer aber gerade eine schwache Runde fuhr. Ich finde die Idee nicht gut! |
| Anubis |
05.11.15 - 22:24 Uhr |
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User McLaren Honda Grid: 1 |
Absolut dieser Meinung!!!! Stundenlang auf der Teststrecke. Klar hat man irgendwann mal ein setup. Aber was wenn das Auto in die Mauer kracht? 7h 50 min reparieren und weiter testen??? Laufen da vllt auch noch Events? Das ist eindeutig zuviel und geht zuweit! |
| Anubis |
05.11.15 - 22:45 Uhr |
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User McLaren Honda Grid: 1 |
Du kannst doch nicht nun nach 5 Jahren ( falls das schon immer so war mit den Setups ) einfach alles umkrempeln. Ist Dir entgangen, dass es mehr und mehr Events gibt? Klar können einzelne 20iger Fahrer diese setups testen, auch auf der Teststrecke. Jedoch machen auch perfekte Fahrer dann Fahrfehler, landen in der Mauer und das Auto muss knappe 8 h repariert werden!!! Dann kommt ein Event und der Reperaturvorgang ist gestoppt soweit ich dies in Erinnerung habe. Sofern Dir diese Testerei solch ein Vergnügen bereitet, kannst Du gerne auf Dein Setuptraining verzichten und es ja selber testen den ganzen Tag. Ich denke wir alle sind schon genug hier beschäftigt. Seien es Testfahrten mit Stopps zum Strategie erstellen oder etwaige andere Dinge. Ein absolutes NEIN zu diesem Vorschlag mit dem Setup, was nur annähernd erzielt werden soll!!!!!! |
| Gast |
06.11.15 - 14:29 Uhr |
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Grid: |
Tom hat absolut recht damit, dass Setups aktuell quasi gar keine Rolle in diesem Spiel spielen, weil quasi jeder das richtige hat. Sei Vorschlag ist mMn zwar etwas extrem, was den Aufwand des Spielers angeht, aber es ist ja auch nur ein Vorschlag. Evtl. finden wir ja eine Lösung die anspruchsvoller aber trotzdem vom Aufwand her überschaubar ist. |
| Iceman |
06.11.15 - 14:46 Uhr |
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Administrator Sudden Racing F1 Team Grid: 6  |
die Grundidee finde ich sehr gut. Ich könnte mir vorstellen, dass es den Wind oder den Grip gibt. Diese Werte wären jeweils variabel, aber einigermaßen konstant. Also kein Windstoß der mal kurz 100km/h hat, oder kein Grip der plötzlich komplett niedrig ist, wenn er vorher hoch war. Davon abhängig würden dann die Setupeinstellungen sein. Auch hier würde die Auswirkung niedrig halten. Nehmen wir mal an, wir haben (nur ein Beispiel) 30km/h Wind. Da würde ich Setup maximal so anpassen, dass sich eine Zahl zum "perfekten" Setup ändert. Also bei einem Setup von 8 Front und 10 Heck, könnte es 9 und 11 oder 8 und 11 sein. Das würde die Rundenzeit nicht gleich komplett ruinieren und dennoch wäre eine Auswirkung zu spüren. Das ganze ist nur mal ein Gedanke, der auf Toms Grundidee aufbaut. ________________________________ |
| Gast |
06.11.15 - 14:48 Uhr |
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Grid: |
Hm ... ich verstehe worum es Tom geht und gebe ihm recht, dass es was das Setup angeht ein ganz schöner Einheitsbrei ist. Was ich mir hier als Änderung vorstellen könnte, ist, dass es für jeden Manager ein eigenes optimales Setup pro Strecke gibt. Heißt, wenn mein optimales Setup 11/10/weich für Strecke x in Saison y ist, dann kann es für Tom auch 13/12/weich sein. Was allerdings gegen diesen Vorschlag dann spräche, ist der Zeitvorteil pro Flügel bei Nässe. Beispiel: Setup 20/20/weich hat Manager A und Manager B 18/18/weich als optimales Setup im Trockenen bei 0% Fahrbahnnässe. Setzt nun Regen ein und die Streckennässe steht auf 100%, dann kann Manager B mit 18/18/weich noch gut Zeit rausholen, in dem er die Flügel auf 20/20/weich hochstellt), Manager A wiederum nicht. Von daher muss es eigentlich bei dem Einheitsbrei bleiben, weil sonst das Flügelmodell bei Fahrbahnnässe überarbeitet werden müsste... und ob das jetzt zwingend gewünscht weiß ich nicht. Zu der Thematik neue Faktoren einzuführen wie Wind, etc. - hab ich persönlich grad keine Meinung. Das vor ein paar Monaten von einem User aber mal vorgeschlagene Wetter: "Bewölkt" und oder "stark bewölkt", welches eine langsamere Streckenabtrocknung verursacht, begrüße ich weiterhin - hat aber nicht direkt was mit dem zu tun, was Tom hier eigentlich vorschlägt... |
| TheKoesti123 |
06.11.15 - 14:55 Uhr |
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Moderator Polehunter Racing Grid: 9  |
Die Idee mit den Setup-Änderungen möchte ich auch nicht unterstützen. Dann machen halt 5 Leute aus der Gruppe die Abfrage und man schaut, welches Setup den ganzen Abfragen am Nächsten kommt. Das ist dann ebenfalls wieder gruppen- und nicht userabhängig. ________________________________ #ImmerNurDu |
| Gast |
06.11.15 - 15:11 Uhr |
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Grid: |
Wie wäre es mit einem Fahrerabhängigen Setup? Michael Schuhmacher hatte auch nicht das gleiche Setup, wie seine Konkurenten. Ein level 20 Fahrer ist nicht gleich level 20 Fahrer. Einfach einen Faktor einbauen, dass nicht alle Fahrer mit dem gleichen Setup klar kommen. Somit ist das Gruppensetup nur ein grober anhalt. Ist nur ein Vorschlag. |
| TheKoesti123 |
06.11.15 - 15:13 Uhr |
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Moderator Polehunter Racing Grid: 9 |
Ich weiß jetzt schon, dass ich dann mit SR aufhören werde, weil ich keine Chance sehe, jemals an das richtige Setup zu kommen. Mit dem Training komme ich jetzt schon nicht hinterher und dementsprechend habe ich auch keine zwei Stunden täglich Zeit, um auf das Training zu verzichten und das Setup zu bekommen, welches dann noch nicht einmal zu 100% richtig ist. ________________________________ #ImmerNurDu |
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