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Forum >> Vorschläge zu Sudden-Racing >> Vorschläge allgemein >> Meisterschafts-Preigeld #2

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Gast

24.07.13 - 23:56 Uhr

Grid:

Es wäre schön, wenn dieser Thread dann bitte auch nur über dieses Thema handelt und nicht über "Gruppensympathien und -antipathien", "Wer jetzt Mist redet und wer nicht", "Wer ist Demokrat und wer nicht" und und und.

Grundidee von mir war es, die Prämie zur Meisterschaft auzuteilen, da der Fahrertitel aus meiner Sicht mindestens den gleichen Fokus hat, wenn nicht sogar einen höheren, als der Konstrukteurstitel.

Einige User stimmten dem zu und eine Aufteilung der 8 bzw. 7,5 Mio in Richtung: 75% K-Titel : 25% F-Titel, als auch 66,7% K-Titel : 33,3% F-Titel wurden in den Raum geworfen.

Andere User stimmten dagegen, und fanden beachtliche Begründungen, wieso es so beibehalten werden sollte, wie es aktuell ist: 100% K-Titel : 0% F-Titel

Dies gilt als allgemeine Plattform um sich mit diesem Thema auseinander zu setzen. Meinungen zu DIESEM Thema sind hier gern willkommen!

Der Beitrag wurde zuletzt am 24.07.2013 - 23:57 Uhr geändert.

Gast	25.07.13 - 00:01 Uhr
Grid:	Meine Fresse... Iceman macht den Thread zu damit wir uns alle mal abkühlen und du machst sofort nach sekunden wieder das Thema auf...

Gast	25.07.13 - 00:07 Uhr
Grid:	Weil er im Gegensatz zu dir das Thema diskutieren will. Troll dich bitte.

Gast

25.07.13 - 00:10 Uhr

Grid:

Wenn ich mal eine Gegenfrage stellen darf: wieso sollte das Geld für den FWM Titel an das Team gehen? Wäre es nicht passend, das Preisgeld dem Fahrer in die Hand zu drücken? Oder müssen die Fahrer das Geld dann wieder beim Team abliefern?

Grundsätzlich verkehrt sind die Überlegungen nicht. Ich würde allerdings für das Beibehalten der aktuellen Regelung stimmen. Sollte eine Änderung vorgenommen werden, würde ich eher für 75:25 stimmen als für einen größeren Anteil für den FWM Titel.

Gast

25.07.13 - 00:10 Uhr

Grid:

nachdem djoker die Argumente der pro Seite zusammengefasst hat, fasse ich mal die Argumente der contra Seite ebenso zusammen.

- Näherung an Realität, in der F1 ist der K-Titel von den Prämien her auch deutlich interessanter als der F-Titel.
- Bevor das Spiel sich an die Spieler anpasst sollten die Spieler sich an das Spiel anpassen.
- Förderung von Hochgezüchteten Erstwagen und vernachlässigten Zweitwagen (Teammanager contra Fahrermanager)

Es kann gut sien dass ich was vergessen habe aber ich les mir jetzt nicht nochmal alle post durch, der großteil der Posts beider Seiten ist nämlich in meinen Augen nicht wert gelesen zu werden.

Gast

25.07.13 - 00:17 Uhr

Grid:

- Bevor das Spiel sich an die Spieler anpasst sollten die Spieler sich an das Spiel anpassen.

????^^ was hat das mit dem Thema zu tun. Würde ja bedeuten KEINE VERBESSERUNGSVORSCHLÄGE mehr, weil sich jeder hier dem Spiel und was ihm daran stört anpassen muss?

Die anderen beiden Argumente finde ich gerechtfertigt - Allerdings zu 3.: Jeder sollte doch seine Strategie haben. Und wenn es jemandes Strategie ist, nur ein Auto hochzuzüchten, kann er das doch so umsetzen. Schließlich geht doch auch Teileschieben zwischen den Autos beispielsweise in der Quali, was praktisch den gleichen Kern trägt. Ich selber bin auch für 2 gleichstarke Autos! Dennoch werden ja 2 Wertungen ausgefahren, eben Fahrer- und Konstrukteurswertung.

@ sword: die 75:25 Aufteilung gefällt mir aktuell "auch" (du bist ja eigentlich für das aktuelle System) am besten.

Der Beitrag wurde zuletzt am 25.07.2013 - 00:18 Uhr geändert.

Gast

25.07.13 - 00:17 Uhr

Grid:

Meiner Meinung nach spielen die Fahrer hier nur eine untergeordnete Rolle. Die Bezahlungsroutine ist bestenfalls rudimentär und es gibt kein Prämiensystem für die Fahrer. Dies würde ich bei Vorhandensein als Pro-Argument für Fahrer-Wm-Prämien auslegen, wären sie vorhanden.
Alles läuft im Endeffekt auf die Teamleistung hinaus. Auf-und Abstieg und die Geldverteilung mal als prominente Beispiele genannt.
Ich denke das sollte auch bei der Prämie zur WM deswegen so sein. Weitere Argumente finden sich in meinem Post im geschlossenen Thread.

Gast

25.07.13 - 00:18 Uhr

Grid:

ich bin nach wie vor der Meinung die Prämie aufzuteilen ist nicht gut.

möchte hier nochmal Riker zitieren:

Zitat
Was haltet ihr davon (wie in der Realität vermutlich auch) Bei den Sponsoren einen Extra posten "Fahrertital" einzurichten, der dann entsprechend entlohnt wird.
Man müsste also schon relativ früh in der Saison darauf spekulieren und zur Fairnes natürlich auf andere Sponsorprämien verzichten.
Zitatende

das wäre meiner Meinung nach die einzig vernünftige Methode djokers Idee mzusetzen

Prämienteilung würde dagegen den KWM aus jetziger Sicht bestrafen.

lg,

Jürgen

ps. man sieht sich auf der Strecke

Gast	25.07.13 - 00:20 Uhr
Grid:	Die Idee mit dem Sponsor, finde ich nicht so gut, weil dadurch NOCH MEHR GELD vom System ausgeschüttet wird. Die 8 Mio sind schon die absolute Obergrenze!

Gast

25.07.13 - 00:22 Uhr

Grid:

ich weiße darauf hin, dass ich die Argumente nur gesammelt habe und sie nicht (unbedingt) meinen Ansichten entsprechen.

Klar muss ein Spiel immer weiter verbessert werden. Das Argument zielt vermutlich darauf ab, dass man bevor man das Spiel in einer solchen Kleinigkeit ändert überlegen muss ob es das Spiel wirklich voran bringt oder nicht.

Richtig, das ist auch eine Strategie, die aber im Spiel nicht zum Erfolg führt und so wie die Prämien angelegt sind (momentan) auch nicht führen soll.

Ich hatte ja geschrieben, dass dann eventuelle andere Sonsorprämien entfallen, sodass es unterm Strich nicht mehr Geld im System gibt.

Der Beitrag wurde zuletzt am 25.07.2013 - 00:23 Uhr geändert.

Gast	25.07.13 - 00:22 Uhr
Grid:	les mal genau Dafür fällt die prämie eines anderen sponsors weg Der Beitrag wurde zuletzt am 25.07.2013 - 00:23 Uhr geändert.

Gast

25.07.13 - 00:23 Uhr

Grid:

es wird diskutiert wie die Prämie verteilt wird ..

wieso nicht ganz streichen , dann muß sich auch keiner drum streiten ^^

aber ansonsten um bei dem Thema zu bleiben : Konstrukteur 75 % , Fahrer 25 % und bitte nicht die anderen Grids vergessen , die brauchen die Kohle auch , also die Prämien für alle Grids und nicht nur Liga 1

Aufstiegsprämie schon lohnend , aber aufrüsten kann man nicht und wer dann einen "zwangsaufstieg " hatte der ist halt benachteiligt ... also die Prämien auch nachträglich ausbezahlen ..

letzte Saison von 5 auf 3 , da hat auch niemand gefragt ... ^^

Gast	25.07.13 - 00:25 Uhr
Grid:	ok, aber ist denn das System so schlecht bei Kasse, oder wie soll ich das verstehen sorry aber das versteh ich wirklich nicht. vielleicht würde mir das mal jemand erklären, was daran schlimm wäre, wenn das System mehr Geld ausschüttet. lg, Jürgen

Gast	25.07.13 - 00:29 Uhr
Grid:	das bedeutet Inflation... würde also alles billiger machen, wodurch im Endeffekt nur die Rundenzeiten schneller und die Entwicklugnsstufen höher würden. Djoker hat da schon Recht, dass damit keinem geholfen wäre.

Gast	25.07.13 - 00:31 Uhr
Grid:	danke

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