| Saisonfinale-Event S76 | |||
| Erstellt am: | 08.10.2017 - 20:00 Uhr | Verfasser: | |
| Grid | 12 | Strecke: | Monaco |
| Bewertung (11) |
| Saison: | 76 |
| Die 76 SR-Saison hat Ihren letzten Tag erreicht und damit fand mal wieder das Saisonfinale statt. Dieses Mal befanden wir uns in Monaco und hier wurde ab 17 Uhr über um den Eventsieg beim Saisonfinale gekämpft. Mit dabei waren folgende starke 7 Teams: - 1 mal aus der MeX-Gruppe Thory - KaLLinho und keeper3675 von den Falken - Die FUN Racing Group schickte MD2807 und SchnellerHase ins Rennen - Zusätzlich gab es die 2 Gastfahrer headi und Toto Prost Die Eventregel sahen wie folgt aus: Rennen über 25 Runden, bei einer Boxengeschwindigkeit von 60 Km/h, mit RR/FF und Turbulenter Startphase, bei hohen Startabständen. Die Zufallsauslosung ergab folgende Startplätze: 1. L. Marlon - keeper (SFK) 2. R. Cogburn - Toto 3. F. Fuchs – SchnellerHase (FUN) 4. M. Boris – keeper (SFK) 5. M. Verstappen – MD (Fun) 6. T. Chaney - Toto 7. L. Hamilton - headi 8. V. Bottas - headi 9. D. Riccardo – MD (Fun) 10. E. Eule – SchellerHase (FUN) 11. F. Vettel – KaLLinho (SFK) 12. B. Fettel – Thory (MeX) 13. N. Huelkenberg - KaLLinho (SFK) 14. J. Winkelberg – Thory (MeX) Die Wetterradare aller Teams zeigten an, dass es ein sehr sonniges rennen werden wird. Ist eine 1-Stop oder 2-Stop Strategie die beste, wie gut wird es mit dem überholen klappen, wer hatte Pech, wer Glück, wer ist abgeflogen und wer wird am Ende Gewinnen? All dies und vieles mehr werdet Ihr am Ende dieses Berichts erfahren haben. Der Start verlief ohne Kollisionen. Doch die ersten Überholmanöver ließen nicht lange auf sich warten. Noch in Runde 1 ging Fuchs von drei an Cogburn und Marlon vorbei und führt das Rennen nun erstmal an. Riccardo überholte ebenfalls 2 (Bottas und Chaney). Hamilton und Fettel machten jeweils einen Platz gut. Wie schon gesagt am Start gab es keine Kollision, aber dies änderte sich als die Fahrer nach Runde eins wieder aus die Start-Ziel-Linie kamen, denn dort versuchte Cogburn (Platz 3 – Toto) Marlon (Platz 2 – keeper) zu überholen, doch dies ging schief und beide flogen raus. Hinter Fuchs beendeten damit Riccardo(Platz2), Hamilton(Platz3) und Verstappen (Platz4) die zweite Runde. In der dritten Runde ging Hamilton an Riccardo vorbei und so langsam hatte sich das Feld geordnet und es wurde gespannt auf die ersten Boxenstopps gewartet. In Runde 6 holte sich dann Riccardo seine 2ten Platz von Hamilton zurück. Ansonsten passierte in den Runden 6 bis 8 nicht viel, außer, dass Fettel im hinterem Feld 3-mal von Huelkenberg geblockt wurde, Fettel kam erst in Runde 9 vorbei, in der auch die ersten Stopps vollzogen wurden. Fuchs, Hamilton und Bottas kamen rein und wechselten alle innerhalb von 27,5 Sekunden auf Ultraweich. 1 Runde später kamen Verstappen und Riccardo an die Box, diese zwei brauchten ebenfalls 27,5 Sekunden und gingen auf Ultraweich. Doch der 1 Runde früherer Wechsel brachte Fuchs nichts, denn es gab nach dem Boxenstopp den knappen (0,5 sek.) virtuellen Führungswechsel. Riccardo war an Fuchs vorbei. In den Runden 12 und 13 holte sich Riccardo Eule, Boris und Chaney (die 1-Stopper) und übernahm die reale Führung. In den Runden 14-16 kamen die 1 Stopper zu Boxenstopp und gingen alle auf Weich, auch bei diesen Stopps ging alles glatt. Damit gab es nun folgende Reihenfolge: Riccardo, Fuchs, Hamilton, Verstappen, Bottas, Chaney, Boris, Eule…. In Runde 17 dann einer der Höhepunkte des Rennens, der 2 Platzierte Fuchs musste sein Auto wegen Spritproblemen abstellen und in diesem Moment lief der Boxenfunk zu Riccardo heiß, denn die Information, dass sein engster Konkurrent raus ist wurde natürlich sofort überbracht. In den Runden 17 und 18 kamen die Fahrer von MD und headi zum zweiten Boxenstop bei dem bei allen 4 alles klappt. In der 20 Runde holte sich Verstappen seinen dritten Platz von Chaney zurück, den er durch den Stop verloren hatte und Bottas holte sich von Eule eine Runde später seinen 6ten Platz zurück. In Runde 23/24 waren wieder Verstappen und Bottas die Hauptakteurem, denn Verstappen holte sich Hamilton und machte damit den Doppelsieg für MD perfekt und Bottas holte sich von Boris den 5ten Platz. Den Schlusspunkt dieses spannenden Rennens setzte Eule, aber leider im negativen Sinn, denn er macht in Runde 24 durch einen FF Bekanntschaft mit der Mauer. Doch er hatte Glück im Unglück, er verlor zwar einen Platz konnte aber zuende fahren. Nach 25 harten Runden kam die Fahrer wie folgt ins Ziel: Riccardo, Verstappen, Hamilton, Chaney, Bottas, Boris, Fettel, Eule, Winkelberg Am Ende des Rennens wurden die Fahrer von KaLLinho (Hulkenberg,Vettel) wegen Vertoßes der Reifenregel diaqualifiziert. Schlussendlich war die zwei Stopstategie eindeutig die bessere, nur Bottas musste sich hinter einen 1-Stopper(chaney) einsortieren Meinen herzlichen GW an MD zum Sieg beim Saisonfinale. Für letzte Eindrücke geht es nun in die Box von Team Waldtiere (SchnellerHase). Dort ist der rasende Reporter Robert Rothirsch, der mit Hannah Hase eine interessante Gesprächspartnerin hat. RR: Hallo Hannah, ist es richtig, dass du schon 14 Jahre alt bist und morgen 15 wirst? HH: Ja, das ist richtig, und ich freue mich schon richtig darauf. RR: Warum? HH: Weil ich morgen einen Jugendvertrag bei Team Waldtiere unterschreiben werde und damit dir erste Frau im Team Waldtiere werden werde. RR: Das ist nicht schlecht. Etwas für die Geschichtsbücher des jungen Teams. Weißt du schon, wenn du später mal ablösen sollst? HH: Natürlich, weiß ich das. Ich will ja nicht angeben, aber ich bin die derzeit beste U15 Fahrerin des Landes und soll in einigen Jahren unseren derzeitigen Spitzenfahrer Freddy Fuchs ersetzen. RR: Du bist ja, wie eben schon erwähnt die beste U15 Fahrerin derzeit. Wie lange bist du denn schon im Blickfeld von Team Waldtiere und warum gehst du ausgerechnet zu diesem Team. HH: Ich stehe schon 3 Jahre lang im Kontakt mit dem Manager und er hat mir bei der Entwicklung meiner Karriere sehr geholfen und in diesem Jahr hat er mich richtig gefördert und angefangen mich an sein Team ran zuführen. RR: Dann hast du doch sicher einige Insiderinformation. HH: Klaro! RR: Kannst du uns vielleicht sagen was den heute beim eurem Spitzenfahrer Fuchs schief ging. HH: Im Normalfalle nicht, da würden sie kein sterben Wörtchen von mir zu hören bekommen, aber ich kurz vorm Interview die Erlaubnis bekommen etwas aus dem Nähtäschchen zu plaudern  Fuchs hat heute Vormittag mit seinem Team eine perfekte Taktik ausgearbeitet und diese hätte in wahrscheinlich auf den Zweiten Platz gehalten. Aber leider hat Fuchs kein gutes Gedächtnis, weswegen im während des Rennens immer noch mal alles haargenau über Funk erklärt werden muss. Nach seiner ausgearbeiteten Taktik hätte Fuchs in der 17ten Runde zum Stop kommen müssen, leider hatte sein Funker im gewissen, dass Fuchs heute mit Platz 2 auf dem Podium landet eine Flasche Sekt aufgemacht und während des Rennens etwas sehr viel getrunken und hat dann über Funk durch gegeben, dass Fuchs in Runde 18 zum Stopp kommen muss. Ja, und damit war der Spritout perfekt.RR(lachent): HAAAHAA, und was ist mit dem Funker passiert? HH: Unser Manager wollte ihn hochkant feuern, doch Fuchs hat sich für ihn eingesetzt und jetzt wurde er nur für SPE suspendiert und muss eine Strafe in die Mannschaftskasse bezahlen. Bei mir wäre es anders gelaufen! RR(neugierig): Und wie? HH(grinsend): Ich hätte ihn feuern lassen und ihm oben drein noch ein paar gepfefferte Arschtriite mitgegeben… Und damit endet dieser Rennbericht. Ich hoffe er ist nicht zu langatmig geworden. Über Feedback sowohl positiv als auch negativ in den Kommentaren würde ich mich sehr freuen. Auch ob ihr so einen Rennbericht irgendwann gerne mal wieder lesen würdet. |
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| Gast | 09.10.17 - 10:38 Uhr |
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Klasse gemacht. Respekt. So was würde ich gerne öfter lesen. |
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| Manager: | 147 |
| Online: | 4 |
| Auf der Strecke: | 83 |
| Aktionen: | 101 |
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