| Zwischenbericht zur 5. Saison der Beta-Phase | |||
| Erstellt am: | 22.08.2013 - 21:38 Uhr | Verfasser: | |
| Grid | 1 | Strecke: | Italien |
| Bewertung (12) |
| Saison: | 5 |
| Halbzeit in der fünften Saison der Beta-Phase. Das gibt uns Zeit die erste Saisonhälfte ein bisschen genauer unter die Lupe zu nehmen und ein Zwischenfazit zu ziehen. Zunächst einmal betrachten wir aber die Umfrage-Ergebnisse vor Saisonbeginn. Dazu wurden sowohl die Community nach ihren direkten Titelfavoriten, als auch die 10 Grid 1-Manager nach ihren Meinungen zwecks Titel- und Abstiegskampf gefragt. Hier die Ergebnisse: COMMUNITY-UMFRAGEN Wer holt den Grid 1-Fahrertitel in Saison #5? ++++++++++++++++++++ [40%] BlueThunder77 (Knight oder Barstow) ++++++++++++++ [28%] Mr.Tom2007 (Love oder Loving) ++++++ [12%] Pit Lane (DeCesaris oder Giacomelli) ++++ [8%] jonny5lebt (Leimer oder Patrick) ++ [4%] Tyler (Tomozawa oder Vaaraniemi) ++ [4%] djoker89 (Stinson oder Eriksen) ++ [4%] Pille (Button oder Ricciardo) Wer holt den Grid 1-Markentitel in Saison #5? ++++++++++++++++++++++++ [48%] BlueThunder77 (Knight Rider Cosworth) ++++++++ [16%] jonny5lebt (TNB Motorsport) ++++++ [12%] Mr.Tom2007 (MRT Racing) ++++ [8%] Pit Lane (Alfa Romeo SpA) ++++ [8%] djoker89 [Goliath NB Cosworth] ++ [4%] Tyler [NIL Cosworth Racing] ++ [4%] Peety [Horsche AMG Racing] ++ [4%] Pille [Pille GP Cosworth] GRID 1-MANAGER-UMFRAGEN Wer fährt um den Grid 1-Fahrertitel in Saison #5? ++++++++++++++++++++ [100%] BlueThunder77 (Knight oder Barstow) ++++++++++++++++++ [90%] Pit Lane (DeCesaris oder Giacomelli) ++++++++++++ [60%] Mr.Tom2007 (Love oder Loving) ++++ [20%] jonny5lebt (Leimer oder Patrick) ++++ [20%] Tyler (Tomozawa oder Vaaraniemi) ++ [10%] djoker89 (Stinson oder Eriksen) * Sichere Stimmen: 2x Mr.Tom2007, 1x Pit Lane Wer fährt um den Grid 1-Markentitel in Saison #5? ++++++++++++++++++++ [100%] BlueThunder77 (Knight Rider Cosworth) ++++++++++++++++ [80%] jonny5lebt (TNB Motorsport) ++++++++++++ [60%] Pit Lane (Alfa Romeo) ++++++++ [40%] Mr.Tom2007 (MRT Racing) ++++ [20%] djoker89 [Goliath NB Cosworth] * Sichere Stimmen: 6x BlueThunder77 Wer steigt ab? ++++++++++++++++++++ [100%] Pille (Pille GP Cosworth) ++++++++++++++++++++ [100%] Würzi (MW Cosworth Racing) ++++++++++++++++++ [90%] Tiberius0711 (Stuggi) ++++++++++++++++ [80%] Peety (Horsche AMG Racing) ++++++ [30%] Tyler (NIL Cosworth Racing) * Sichere Stimmen: 9x Pille, 4x Tiberius0711, 2x Würzi, 2x Peety _______________________________________ Klar schien: der Fahrer- und Konstrukteurstitelträger der Vorsaison ging auch in dieser Saison als Favorit ins Rennen. Sowohl die Community, als auch seine Managerkollegen sahen BlueThunder77 als "den, den es zu schlagen gilt". Wenn überhaupt jemand in der "K-Frage" ein Wörtchen mitreden könne, dann wäre das laut Meinung der Abstimmenden Grid 2-Doppelchampion jonny5lebt gewesen, der beide Male die zweitmeisten Stimmen erhielt. Uneinig hingegen war die Wahl seines Hauptkonkurrenten in der Fahrer-WM. Wogegen die Community vorallem Tomas Love (Mr.Tom2007) als den Verfolger Nummer 1 von BlueThunder77s Piloten ansah, hatten seine Managerkollegen mit Andrea DeCesaris einen anderen Hauptkontrahenten auf ihrem Stimmzettel. Interessant hierbei, dass sich trotz 100% Grid 1-Stimmen für BlueThunder77s Piloten, niemand seinen Piloten auch wirklich sicher den Fahrertitel zutraute. Im Gegensatz zur Vorsaison, schien der Grid 1-Abstiegskampf diesmal eine ziemlich deutliche Angelegenheit zu sein. Die Frage "Wer steigt ab?" wurde dabei jedoch nur den Grid 1-Managern selbst (und nicht der Community) gestellt. 4 vermeintliche Favoriten, welche zugleich auch die 4 Aufsteiger waren, kristallisierten sich schnell heraus. Lediglich der Vierte der Vorsaison - Tylers NIL Cosworth-Rennstall - erhielt 3 Stimmen, die allesamt von Aufsteigern kamen. Als vermeintliche "sichere" Absteiger stach vorallem der Rennstall Pille GP mit 9 von 10 Stimmen heraus. --------- Der Sprung zur Gegenwart: Nach 5 Rennen kann man zumindest dem letzten Abschnitt der Umfragen bislang voll und ganz zustimmen. Die 4 Aufsteiger stehen mit mittlerweile mindestens 10 Punkten Rückstand auf das rettende Ufer auf den 4 Abstiegsplätzen, wobei Pille mit erst 1 Pünktchen so gut wie als sicherer Absteiger auch feststeht. Die anderen 3 fahren allesamt ihre ganz eigene Saison. Der Markenwertungs-9. Würzi hatte zu Saisonbeginn immer wieder Pech, fiel in den letzten 2 Rennen aber durch starke Leistungen seines Piloten Michael Wuerz auf. Ein Ausfall in der letzten Runde (Motorschaden) des gestrigen Rennens auf Platz 4 liegend, verdarb dem sympathischen 1-maligen Grid-1-Grand Prix-Sieger (Kanada S'2) eine bessere Ausgangsposition im Kampf um den Klassenerhalt. Nutzniesser Nummer 1 war an gestriger Stelle Konkurrent Peety, der dadurch mit beiden Piloten um je einen Platz aufrutschte. Nach Startposition 2 durch seinen Piloten Christian Mayer in der ersten Saisonquali, folgte ein enttäuschender Doppelausfall am Folgetag. Seitdem schaffte Manager Peety das Kunststück beide Piloten jedes Rennen ins Ziel zu bringen (Mayer 6. 7. 7. 6. - Mueller 9. 10. 9. 7.) und das, obwohl größtenteils die 7. Startreihe das vermeintliche Zuhause des G.A.-Veterans ist. Konstanz könnte auch weiterhin der Schlüssel zum Erfolg sein, dennoch sind 12 Punkte bisher keine Riesenausbeute und der Rückstand mit 9 Punkten auf einen siegfähigen Pit Lane schon verdammt groß. Auf Markenwertungsplatz 8 und somit ebenfalls im Abstiegsstrudel schwimmend, hat Newcomer Tiberius0711 ebenfalls nicht die beste Ausgangsposition um das selbstgesteckte Ziel "Klassenerhalt" zu schaffen. Einem starken Saisonbeginn (Eins auf Platz 5 und 7) folgten zwei Ausfälle. Im letzten Rennen dann wieder ein starker vierter Platz durch seinen Piloten Eins, so dass als Gesamtausbeute 11 Punkte zu Buche stehen. Kein schlechter Wert, aber in Grid 1 zur Halbzeit eben wohl leider nicht genug, wenn man mal an die letzte Saison denkt (am Ende Ethi mit 29 und slashdot mit 28 Punkten abgestiegen). Letztendlich deutet sich in der Abstiegsfrage das Novum an, dass alle 4 Aufsteiger, wieder absteigen. Die 6 Manager, die in der letzten Saison den Klassenverbleib schafften, stehen auch aktuell auf den Nicht-Abstiegsplätzen. Erfreulich auch, dass sowohl in der Fahrer- als auch der Konstrukteurs-WM für alle Manager noch klar definierte Titelchancen bestehen. In der Fahrerwertung durch Titel-Mitfavorit DeCesaris auf Platz 5 (18 Pkte) und in der Markenwertung auf Platz 6 (21 Pkte) positioniert, startete die Saison für Manager Pit Lane eher schlecht als recht. Bei schon 3 Ausfällen seines Toppiloten wegen Motorschadens, Fahrfehlers & einer Kollision, stehen dennoch ganze 18 Zähler zu Buche. Allein das beweist schon, dass wenn DeCesaris ins Ziel kommt, auch immer eine Top-Platzierung drin ist. Teamkollege Giacomelli mauserte sich in den ersten 4 Rennen immerhin 3 Punkte zusammen (7. 11. 9. 8.) ehe ein Motorschaden im letzten Rennen folgte. So vermeintlich schlecht die Punkteausbeute bisher klingen mag: Auch in der letzten Saison startete Pit Lane nicht optimal und landete nach zwei Siegen in den letzten beiden Rennen auf Platz 2 der Fahrer- und Platz 3 der Markenwertung. Abschreiben sollte man das G.A.-Urgestein also keineswegs. Mit 15 Poles aus 25 Qualifikationen ist Tomas Love jetzt schon eine Grid 1-Quali-Legende. Doch in dieser Saison soll auch der Titel folgen. Nach einem Sieg, einem zweiten und einem dritten Platz steht der MRT-Pilot mit 6 Punkten Rückstand auf den WM-Führenden auf einem guten 3. Platz und hat noch alle Möglichkeiten die Meister-Trophäe nach dem 10. Rennen endlich nach oben zu recken. Sein Team MRT Racing steht mit 24 Punkten (12 Rückstand auf die Spitze) auf Platz 5 und scheint bei der Titelfrage wohl eine etwas geringere Rolle zu spielen, da Luna Loving mit einem der schlechtesten Boliden im Feld unterwegs ist und Fahrer Love nicht alleine den Teamtitel holen kann. TNB Motorsport scheint, wie schon in der letzten Saison, die graue Maus der Szene zu sein. Platz 4 in der Markenwertung mit lediglich 10 Punkten Rückstand auf die Spitze, das bestplatzierte G.A.-Team und 2 konkurrenzfähige Boliden, reichen den meisten Managern trotzdem nicht, um den Seriensieger der 2. Beta-Saison als Titelmitfavorit zu zählen. In der Fahrerwertung sind der Rückstand auf den führenden Tomozawa (30) für Leimer (14) und Patrick (12) schon ein bisschen gravierender. Dennoch - und darin sollte jonny5lebts Vorteil liegen - hat er zwei heiße Eisen, die er ins Feuer werfen kann. Auf Jedenfall ein Kreuz auf dem Tippschein in der Kategorie "Titelchance" wert: jonny5lebt. Nachdem er sich in der wohl stärksten Grid 1 bisher und auch den kommenden Rennzeiten souverän in Fahrer- und Teamwertung durchgesetzt hatte, ging Manager BlueThunder77 auch in die aktuelle Saison als klarer Favorit. Diese lief für den Cosworth-Veteranen bisher wirklich bescheiden - und das trotz Platz 3 (27 Pkte) in der Markenwertung und Platz 4 durch Bonnie Barstow (22 Pkte) in der Fahrermeisterschaft. Es ist der Frust der überwiegt. Lediglich 4 von 10 Zielankünften, zufälligerweise immer nur dann, wenn die Piloten aus Startreihe 2 ins Rennen gegangen sind, stehen 6 Ausfälle gegenüber. Zudem konnten weder Champion Knight, noch WM-Pferd Barstow einen Sieg feiern. Für BlueThunder77 ist es die unerwartet schwere zweite Saison und dennoch umso glücklicher, dass er noch in beiden Wertungen trotz reichlich Pech mit beiden Beinen im Titelkampf drinsteht. Eigentlich kann es nur besser werden - und wenn dem so ist, fehlt zu einer erfolgreichen Titelverteidigung wirklich nicht viel. Im Moment läuft bei Satoshi Tomozawa einfach alles rund. 10 Rennen in Folge in den Punkten, folgte durch den Sieg in Spanien nun die erste WM-Führung seit 34 Rennen. Als erster Champion der Beta-Phase weiß der Japaner wie es geht. Und noch einiges mehr spricht für einen zweiten Titelgewinn des NIL-Piloten. Schließlich schaffte es der Ex-Champ in bislang jeder Saison die zweite Saisonhälfte mehr Punkte einzusammeln, als in der ersten Halbzeit. Dass der Cosworth-Pilot auch in seiner Meister-Saison 30 Punkte in den ersten 5 Rennen sammelte, sein ärgster Verfolger damals ebenfalls Barney Stinson hieß und auch Michael Knight in der letzten Saison genau 30 Punkte nach 5 Rennen inne hatte, bedeuten zudem ein gutes Omen. Tomozawa wird seinen 2 Stimmen auf Jedenfall gerecht und hat die beste Ausgangsposition im Kampf um den 2. Fahrertitel seiner Karriere. Sein Rennstall NIL ist mit 30 Punkten auf Position 2 ebenfalls gut im Rennen, hat dort aber geringere Chancen, sollte beispielsweise bei BlueThunder77 das Pech nachlassen. In der Vorsaison nur knapp dem Abstieg entgangen, läuft die aktuelle Saison für Manager djoker89 wesentlich besser. Topfahrer Stinson glänzte mit 2 Siegen und holte zudem einen dritten Platz, was insgesamt 26 Punkte und den zweiten Platz im Kampf um die Fahrermeisterschaft bedeuten. Selbst die 2 Ausfälle trüben da nicht sonderlich das Bild. Und auch für den Teamkollegen Eriksen waren in den ersten 4 Rennen immerhin schon 10 WM-Punkte drin. So wundert es nicht, dass der Abstieg in dieser Saison schon ein früh abgehaktes Thema war. Trotz Doppelausfall in Spanien, grüßt der GNB-Rennstall aktuell sogar vom Sonnenplatz der Markenwertung (36 Punkte). Die Chancen um einen Titel in dieser Saison sind definitiv gestiegen, als Topfavoriten sind die blauen Renner von Manager djoker89 trotzdem noch nicht zu zählen. Dennoch, und davon gibt es zurzeit wohl nur 3 Manager, sind für Manager djoker89 gleich beide Titel in Reichweite. _______________________ Gespannt warten wir nun auf die zweite Saisonhälfte. Nach der Sahara-Saison #4, als es kein einziges Mal notwendig war einen anderen Reifentyp als Slicks aufzuziehen, mussten in dieser Saison immerhin in Belgien schonmal Intermediates bzw. Regenreifen ausgepackt werden. Hoffen wir auf weiter spannende Rennen, den einen oder anderen Schauer und jede Menge Überraschung. 4 verschiedene Sieger in 5 Rennen kommen hoffentlich noch weitere hinzu. In diesem Sinne, Keep Racing. |
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| Gast | 22.08.13 - 22:54 Uhr |
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Sehr schön, und wie immer sehr interessant =) |
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MeX VM Vorrunde A1
Rennen #1 - USA
Heute, 21:00 Uhr
MeX VM Vorrunde B1
Rennen #1 - USA
Heute, 21:00 Uhr
MeX VM Vorrunde A2
Rennen #1 - China
Am 07.02.2025, 21:00 Uhr
Rennen #1 - USA
Heute, 21:00 Uhr
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Heute, 21:00 Uhr
MeX VM Vorrunde A2
Rennen #1 - China
Am 07.02.2025, 21:00 Uhr
| Manager: | 135 |
| Online: | 3 |
| Auf der Strecke: | 96 |
| Aktionen: | 152 |
| Rennstrecken: | 15 |
