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Forum >> Sudden Racing - das Spiel >> Fragen >> Difernz zwieschen stf zur stf

Gast

22.11.13 - 11:53 Uhr

Grid:

Hi habe eine frage und zwar wie ist es eigentlich mit der zeitverbesserung zwieschen stf zur stf ist sie immer gleich oder verringert sie sich mit jeder stf.
und bitte keine antworten wie "wärst du in der richtigen grp" oder so denn ich will keine genaue zeit angabe sondern nur wissen ob wir irgendwann mit lichtgeschwindigkeit fahren oder sogar früher ankommen als wir gestartet sind
thx im voraus
MfG Eqador

Gast	22.11.13 - 12:02 Uhr
Grid:	Ich stehe aufm Schlauch. Was meinst du denn mit "stf"?

Gast	22.11.13 - 12:12 Uhr
Grid:	Ich meine z.b. von motor stf4 zur stf5 usw. ich hoffe das dort die vebesserunszeit immer geringer wird also als beispiel zwieschen stf 4 und 5 sind z.b. 0,1 sec und stf 5 und 6 sind 0,09 usw usw

Gast	22.11.13 - 12:18 Uhr
Grid:	die steigerungsrate der teile bleibt gleich wenn ich richtig informiert bin den in der alpha mussten die strecken irgendwann verlängert werden da die Zeiten unter einer min. pro Runde waren!

Gast

22.11.13 - 12:26 Uhr

Grid:

Das ist aber schlecht den dann fahren wir ja irgendwann schneller als das Licht und wenn das so sein sollte dann hoffe ich das man es ändert den sonst muss man ja nur noch motor und aero forschen und der rest kann auf der strecke bleiben zumindestens bis zu einen gewisen kosten punkt aber wie gesagt ich würde es für richtig empfinden wenn die verbesserungs zeit sich jedes mal verringert während die forschungskosten und produktionskosten steigen den dann gäbe es eine natürliche grenze wo es entweder keiner mehr leisten kann oder es keinen/kaum sinn noch macht

Joker71	22.11.13 - 12:29 Uhr
User HoR Jokers Jungs Grid: 11	Wird die Strecke halt wieder länger. ________________________________

Gast

22.11.13 - 12:32 Uhr

Grid:

man kann es drehen und wenden wie man will, das Ende der Fahnenstange wird so oder so irgendwann erreicht und bis dahin sollten wir fröhlich so weiter machen.

wenn es soweit ist, wird Ice sich sicherlich was einfallen lassen.

es wurde ja schon in der Vergangenheit gut gehändelt. soweit ich mich erinnere wurden die Zeitvorteile der Teilestufen auch mal halbiert.

mal sehen wie lange es dauert, bis der erste Motor Stufe 50 in Produktion geht

Gast

22.11.13 - 12:59 Uhr

Grid:

Ja aber währe der zeitvorteil geringer in höheren stuffen dann wäre
1) der konkurenzkampf in höheren ligen grösser
2) die taktik währe wieder im vordergrund
3) der ansporn für die unteren ligen wäre grösser den mann könnte dann trotzdem noch mit stf 40 gegen stf 50 fahren
4) Der Fahrer entscheidet dann mehr über dem sieg und die niederlage (auch wenn oben alle in der nähe der fähigkeit 20 sind) so würde bei fahrer wechsel durch altersbedingung das team automatisch vielstärker in abstiegskampf gedrängt
5) und natürlich man würde automatisch auch andere teile besser erforschen und sie währen dann keine rand/nebenbei forschung

aber klar wir könnten genau so weiter machen was auf die neuen recht demotivierend wirken würde

Der Beitrag wurde zuletzt am 22.11.2013 - 13:01 Uhr geändert.

DonWFA

22.11.13 - 13:07 Uhr

Administrator

Grid: 0

Die Zeitverbesserung zwischen den Stufen bleibt gleich. Sprich der Zeitunterschied von Motor 4 zu 5 ist genauso wie 50 zu 51.
Das von dir angesprochene "Problem" ist uns natürlich auch bewusst. Momentan ist die schnellste Runde aber noch eine 1:32. Diese 32 Sekunden (sodass es ein Problem gibt wollen erstmal erforscht sein)
Dazu kommt, dass die Forschung ja erheblich teurer wird. Dementsprechend ist die Forschungsgeschwindigkeit ja auch nicht dauerhaft proportional sondern wird langsamer.

5) und natürlich man würde automatisch auch andere teile besser erforschen und sie währen dann keine rand/nebenbei forschung

Das leuchtet mir nicht ein. Natürlich kann es bis zu einem gewissen Punkt Sinn machen bspw. den Motor zu forschen. Rechnet man das ganze aber auf Zeitvorteil/mio runter so kommt immer der Punkt, an dem die Erforschung eines anderen Teils Effektiver ist.
Die Startkontrolle ist hier natürlich etwas außen vor da sie aus dem Muster rausfällt. Das sollte aber keinesfalls eine geringere Verwendbarkeit attestieren, sondern ein taktisches Element ins Spiel bringen.

________________________________
~Durch Zynik überlegen~

Gast	22.11.13 - 13:13 Uhr
Grid:	ok danke gut zu wissen aber überlegt es euch trotzdem

Gast

22.11.13 - 13:51 Uhr

Grid:

zu 1. Der ist doch schon sehr groß.

zu 2. Die Taktik ist doch schon das wichtigste Element

zu 4. In Liga 1 (und sicher auch in einigen Ligen drunter) sind im Prinzip alle Fahrer auf den maximalen Stufen. Selbst die Jugendfahrer die nachkommen haben mindestens in Aggro und Konstanz bereits Stufe 20. Also der Fahrer macht momentan kaum einen Unterschied.

zu 5. Kannst du deine Meinung mit Daten belegen? Ich habe nicht den Eindruck, dass hier nur Motor und Aero geforscht werden. Die anderen Teile werden, zumindest dort wo ich es beurteilen kann, ebenfalls geforscht und gekauft.

Gast

22.11.13 - 16:57 Uhr

Grid:

...Diese 32 Sekunden (sodass es ein Problem gibt) wollen erstmal erforscht sein...

Ich bin nur noch schlappe 2.191.100.000 € von einer Zeitverbesserung von sage und schreibe 4,05 Sekunden entfernt....

Gast

22.11.13 - 18:36 Uhr

Grid:

. In Liga 1 (und sicher auch in einigen Ligen drunter) sind im Prinzip alle Fahrer auf den maximalen Stufen. Selbst die Jugendfahrer die nachkommen haben mindestens in Aggro und Konstanz bereits Stufe 20. Also der Fahrer macht momentan kaum einen Unterschied.

Da ich das nicht wissen kann vertraue ich deiner aussage und du hast selber dann noch einen mangelpunkt aufgezeigt das die fahrer in oberen ligen zu keiner zeit zur entscheidung beitragen und es nur noch um die technik stuffe geht und somit um finanzen geht und bitte jetzt nicht sagen ich muss halt richtig wirtschaften das versuche ich ja aber das ich 6 saisons jemeils aufhole dazu muss ich schon ein genie sein oder ihr oben müsst gewaltig misswirtschaften denn die triks die die unteren ligen treiben beherschen die oberen schon längst und das mit einigen ligen ist noch zu früh gesagt denn in der 3 liga sind die wenigsten auf fähigkeit 20.Und ich finde dies ist nur meine meinung das es kein team (bitte nicht mit grp verwechseln)geben sollte die sich Top 10 in der ersten liga für längere zeit halten/bezahlen kann und da währen die fahrer die beste lösung das auch der talentierster fahrer mit dem talentiersten manager nicht über fähigkeit 15 kommt dann wäre der triumpf des team begrenzt auf die karriere zeit des aktiven piloten denn welcher jugendfahrer fährt als armateur wenn er eine chance hätte als profi zu fahren.und der Zeitfaktor hätte viel mehr bewegung reingebracht und den finanzpunkt etwas von vordergrund weggeschoben/s.ä.

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