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Forum >> Sudden Racing - das Spiel >> Diskussion >> Diskussionsthread tur Gruppen WM

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Gast

22.04.17 - 14:21 Uhr

Grid:

Wie die letzten GWMs verlaufen regt mich jedesmal auf. ES KANN DOCH NICHT SEIN, DASS JEDESMAL ÜBER IRGENDWAS GESTRITTEN WIRD!!! Deshalb sollten wir überlegen wie wir vorgehen.

Ich bin dafür das man gewisse Sachen fix setzt und gewisse sachen variieren dürfen.

Als Beispiel:
Punktgleicheit: mach xyz (fix)
Wie die Rennen aufgebaut werden (varriabel)

Wenn wir hier einige Punkte einfügen, könnte man das in die AGBs einfügen und "einfrieren"

Und zum Abschluss eventuell eine userumfrage.

Gast

22.04.17 - 14:33 Uhr

Grid:

Ich kann mich nicht erinnern, dass es bei der letzten GWM Proteste gab

Aber natürlich hast du recht, dass eventuell ein paar Reglementierungen festgehalten werden sollten. Z.B. die Entscheidungskriterien bei Punktgleichheit
du aktuell auch die Handhabung bei der Platzierung durch Sprit-Out und Unfall/Fahrfehler-Out.

Alles andere (Zeiten/strecken-Runden/Zeitlimit-Anzahl der Rennen) sollten dem Ausrichter vorbehalten bleiben.

RuBBerDuck	22.04.17 - 15:12 Uhr
User Alfa Romeo Sauber F1 Team Grid: 9	Ja, macht absolut Sinn. Klare, eindeutige Regeln erleichtern das ganze generell. Bin ich absolut dafür. ________________________________

TheKoesti123	22.04.17 - 16:42 Uhr
Moderator Polehunter Racing Grid: 4	https://www.sudden-racing.de/index.php?site=forum&threadid=2166 pfeif ________________________________ #ImmerNurDu

Gast

22.04.17 - 16:51 Uhr

Grid:

Wenn wir hier einige Punkte einfügen, könnte man das in die AGBs einfügen und "einfrieren"

Das ist absichtlich so. Der agb thread soll nicht gesprengt werden. Lieber der hier^^

Was haltet ihr davon, das erstmal gruppenintern diskutiert wird. Die ergebnisse bitte mir per PN schicken, damit sich einiges nicht doppelt und ich fasse es zusammen und dann kann man über die ergebnisse diskutieren oder man macht alles direkt hier.

Gast

24.06.17 - 10:44 Uhr

Grid:

Zwecks Rennen 1 der Gruppen WM.

Da ich gestern von 16:00-02:00 Uhr arbeiten war, wurde ich von slashdot per Whatsapp informiert, dass es ein Problem gäbe. Er hat es mir kurz neutral geschildert und meine Reaktion war die gleiche wie jetzt - die Reifen der ersten Runde wurden nicht verwendet, das kann so nicht zählen.

Da ein Bruch der RR aber bedeutet, dass die Gruppe disqualifiziert wird und das vermeintliche Bugusing (Stopp mit Rundenbeginn und nicht zum Rundenende) keine Absicht war, würde ich die Gruppe auch ungern für das Rennen disqualifizieren.

Daher gibt es verschiedene Ansätze.

Am Ende sind es aber 2 (!) die kurz und bündig sind...

1. - Das Rennen wird nicht gewertet und nicht wiederholt.

2. - Das Rennen wird nicht gewertet und wiederholt. Termin wäre HEUTE (Sa) oder MORGEN (So) um 15 oder 18 Uhr.

Da bei 1. dann womöglich die ein oder andere Gruppe nur 4 Starter hat, bin ich für Option 2. Ich bitte sich alle Gruppe hier mal dazu zu äußern und auf Option 1 oder 2 einzugehen - falls 2, dann bitte nennen wann es auf keinen Fall geht (da kein Starter Zeit hat)

Danke.

_ _ _ _ _

PS - eigentlich war das Ganze wie folgt gedachte (Auszug aus Cosworth Gruppen Forum vom 03.06.

"Da Krankheit auch seine Vorteile hat, nutze ich jetzt mal die Zeit für ein paar Dinge, wie z.Bsp. das Thema Gruppen WM 71 schon mal anzuschieben.

Ja, es ist noch ne Menge Zeit dafür, aber ich kann ja mal etwas schreiben, was mir grad durch den Kopf geht, eh ich es später wieder vergesse.

Gerade was die Reifenwahl angeht (es gibt 5 [U, W, H, I, R] Typen) denke ich, dass man hier spannende Konstellationen in Regelvorgaben erzeugen kann.

Ich könnte mir ein Event zum Beispiel so vorstellen:

Strecke Malaysia, Rennlänge 60 Runden, jeder Fahrer, der die Ziellinie erreicht, muss alle 5 verschiedenen Reifentypen mindestens 1 Runde lang genutzt haben.

Alternativ das Ganze auch mit 4 verschiedenen Reifentypen (nicht mehr, nicht weniger).

Die schnellste Taktik bei einem Rennen mit Reifenregel oder ohne Reifenregel zu finden, nachdem alle die Reifenwerte etc. drauf haben, ist mit jeder kommenden Saison für die Masse einfacher. In vielen Fällen gewinnt nicht zwingend der Beste, sondern oft auch der Glücklichste - auch wenn sich die Besten mit steigender Summe an Messungen immer behaupten werden.
Jedoch die schnellste Taktik für ein Rennen zu finden, was vom Normalfall abweicht und trotzdem für alle die Voraussetzungen gleich sind, weckt in mir sowohl Neugier als auch die Herausforderung.

Was haltet ihr davon?

PS: Nicht jedes Rennen soll/muss so ablaufen - mindestens 1 fänd ich aber gut^^"

Der Beitrag wurde zuletzt am 24.06.2017 - 10:44 Uhr geändert.

Gast	24.06.17 - 10:51 Uhr
Grid:	PS: Für die Reifenspecial-Rennen als Zusatz - es muss MINDESTENS EINE RUNDE (so wie in der Ursprungsidee) mit jedem Reifensatz gefahren werden.

Bimo1848

25.10.17 - 01:19 Uhr

User

Rauendahl Racing
Grid: 7

Da ich den Event Thread nicht spamen will mal hier

Ich finde es wieder nicht so gut (nett ausgedrückt) das ein Zeitrennen bei der GWM veranstaltet wird.
Klar Zeitrennen sind cool und besonders mit SC oder Regen sehr spannend.

Jedoch befindet sich das ganze immer noch in der TESTPHASE !!
Und wenn ich den Chat richtig verfolgt habe gab es sogar noch vor kurzem (2/3 Tage) Probleme bei einem event auf Zeit.

Ich finde es einfach blöd wenn bei wichtigen events wie der GWM Sachen gemacht werden die noch in der TESTPHASE sind
Das hatte ich schon mal angemerkt als es Zeitrennen gab und tue es nun wieder.

Ich hoffe das in Zukunft gänzlich darauf verzichtet wird irgendwelche Neuerungen in die GWM zu integrieren die noch in der TESTPHASE sind und Probleme aufwerden könnenn.
Angenommen es gibt wieder Probleme beim Rennen dann ist das Geschrei danach sehr groß da sich zu 100% eine Gruppe benachteiligt fühlen wird egal welche Lösung gefunden wird, da es nunmal bei sowas immer einen Verlierer gibt

Denkt mal bitte alle drüber nach und gute Nacht

Gast

25.10.17 - 01:25 Uhr

Grid:

ich kann das konkretisieren. Der Fehler besteht darin, dass die Ablaufuhr zur Systemzeit paßt, aber die im Rennergebnis ausgewiesene Gesamtrennzeit um ca. 20 Sec. davon abweicht.
Und zwar ins Plus.

D.h., wenn man unter 20 Sec. VOR der Ablaufuhr über die Ziellinie fährt, zeigt der Ticker zwar sofort Sprit-Out an, der Fahrer wird aber im Endergebnis korrekt gewertet, da er in der Gesamtrennzeit z.B. die 1 Std. erfüllt hat.

Bimo1848	25.10.17 - 06:45 Uhr
User Rauendahl Racing Grid: 7	Ok Danke für die Erklärung Aber niemand weiß ob es nicht noch weitere Probleme gibt und das bekannte Problem ist such blöd für ein gwm rennen Dss gleiche gilt übrigens auch für das SC welches auch noch nicht ausgereift ist und Fehler möglich sind

Mulchian

25.10.17 - 12:00 Uhr

User

Funny Cars
Grid: 1

Ich werde bei Auslosung der Rennstrecke die 70 Minuten in eine Rundenzahl ändern, die dem Zeitrahmen gleich kommt, um solch einem Fehler vorzuwirken.

Ich habe das Problem vor paar Tagen leider nicht mitbekommen und hatte nie Probleme.
Aber wenn dem so ist, wird das berücksichtigt.

Danke für den Hinweis

________________________________
Bei Fragen oder Anmerkungen benachrichtigen Sie bitte Ihren Eventersteller. --------------- Darth Ice X-Wing V1

lyko1	17.01.18 - 17:08 Uhr
User Grid: 0	Eine Frage zur G-WM. Gilt die Regelung, beim Trockenwetter immer noch oder bleibt sie bestehen ( drei Trockenreifen, müssen gefahren werden, Regelung entfällt nur beim Nasswetter ) ?

Gast

17.01.18 - 17:28 Uhr

Grid:

Eine Frage zur G-WM.

Gilt die Regelung, beim Trockenwetter immer noch oder bleibt sie bestehen ( drei Trockenreifen, müssen gefahren werden, Regelung entfällt nur beim Nasswetter ) ?

das war damals eine Ausnahme und liegt immer beim Ausrichter, ob er es so übernimmt.

Reifenregel besagt nur das, was im "normalen Rennbetrieb" Usus ist.
Anderweitige Auslegungen werden vom Ausrichter bekannt gegeben.

lyko1	17.01.18 - 17:30 Uhr
User Grid: 0	OK. Danke schön.

Bimo1848

18.03.18 - 22:35 Uhr

User

Rauendahl Racing
Grid: 7

5. Eine gesonderte Regel, die wohl zum ersten Mal zum Tragen kommt ist folgende: Es darf
kein Team beide Autos in der gleichen Runde zum Tanken schicken ! Das Team, welches in
einer Runde zum Stop kommt mit beiden Autos, wird disqualifiziert und erhält 0 Punkte !

Auf den ersten Blick ne coole Neuerung, auf den zweiten Blick einfach künstliche Spannung erzeugen.
Fakt ist man kann nicht mit jedem Fahrer die optimale Taktik fahren, was vor allem im Regenrennen eine Katastrophe ist. Angenommen der Fahrer mit der optimalen Taktik fällt aus und der andere nicht ? Dann ist man direkt Chancenlos da der Fahrer der ins Ziel eine "suboptimale" Taktik fahren MUSSTE. Man wird quasi gezwungen den perfekten Zeitpunkt bei einsetzendem Regen mit einem Auto zu verpassen und allen mindestens eine schlechte Taktik aufzwingen ist für mich kein guter Weg die GWM attraktiver zu machen, es wird eher das Gegenteil erreicht. Vor allem bei Ausfällen der "besseren Taktik" wird es denke ich beschwerden geben.

Naja der Veranstalter will es so aber ich hoffe das niemand daran anknüpft.

Events müssen attraktiver werden und auch die GWM muss wieder an Attraktivität gewinnen aber nicht auf künstliche Art und Weise.

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